ジャガーがこれら2つのモデルの生産を中止のは、不採算と判断されたためです。

ジャガーFプレース。(写真:ジャガー・ランドローバー)

ジャカルタ - 英国の自動車ブランドであるジャガーは、今後数年間でEVブランドになることを完全に決定しました。したがって、メーカーは従来の内燃機関(ICE)を放棄します。

そのため、ジャガーの最初のEVであるI-Paceのようなモデルは、E-Paceとともにオーストリアのマグナ・シュタイヤー工場で生産を停止しましたが、F-Paceのようなモデルは維持されていました。

ジャガー・ランドローバー(JLR)のエイドリアン・マルデル最高経営責任者(CEO)は、廃止されたモデルはメーカーに利益をもたらさなかったと述べた。

「すべてがゼロの収益性で製品に近い」とマルデルは7月17日水曜日にAutcarによって語ったと引用された。

マルデル氏は、彼の党はより新鮮なデザインの最新モデルで突破口を作ろうとしており、これがビジネスの観点からメーカーに利益をもたらすことを望んでいると付け加えました。

「私たちはすべての不採算製品を排除しました。これらの車両のいずれも私たちのお金を稼いでいないので、新しいデザインアーキテクチャで新しい車両に置き換えました」とマルデルは付け加えました。

JLRは、I-PaceとE-Paceの廃止に加えて、完全な電動化の切り替えの一環として、昨年6月にキャッスルブロムウィッチ工場、XE、XF、F-Typeなどの3つのフラッグシップモデルの生産を停止していました。

昨年、JLRはF-Paceモデルを21,943台販売しました。一方、E-Paceモデルは7,897台しか販売できず、I-Paceは世界で4,874台しか販売できませんでした。英国では、F-Paceの売上高は他の6台の車の合計を上回り、2023年には7,000台で2位のI-Paceの売上高の2倍以上に達しました。

一方、2024年上半期のJLR車両販売は、レンジローバー、レンジローバースポーツ、ディフェンダーが支配的でした。これら3つのモデルは、これまでの同社の111,180台の販売台数の合計59%を占めています。

完全電動化への移行において、ジャガーはジャガーの電気自動車専用プラットフォームであるJEA(ジャガー電気建築)に基づいて構築された3つの新モデルの存在を確認しました。

最初に発売されるモデルは、4ドアGT電気自動車です。消費者は2024年末までにこの車の形状を見ることができ、2025年に納車スケジュールが始まります。その後、ブランドは2025年後半に第2EVを発売し、3番目のモデルは1年後に発売する予定です。