ジャカルタ - BMWは、伝説的なシリーズ5の最新世代の高性能バージョンであるM5を発売しました。40年の歴史を持つこの7番目のモデルは、驚くべき革新、すなわちハイブリッドドライブシステムを提示します。
ショーを盗む側面の1つは、その重量です。セダンの重量は2.4トンで、レンジローバースポーツ(2.3トン)やフォードF-150ピックアップトラック(2.2トン)などのSUVよりもさらに重い。これは、XMモデルと同様に、4.0リットルのV8、M TwinPower Turbo、電気モーター、および18.6kWhバッテリーの大型エンジンの組み合わせによるものです。
BMW Mのフランク・ファン・ミール最高経営責任者(CEO)は、M5をプラグインハイブリッド(PHEV)の形で提示するという選択が、この車を実現する唯一の方法であると説明した。彼によると、純粋な電気技術はBMW Mの高性能車セグメントの準備ができていない。「電動M5はバッテリー以上のものです。これには、全体的なアーキテクチャ、エレクトロニクス、高電圧システムが必要です。だから、これは実際に私たちにできる最善のことです」と彼は7月15日月曜日にCarBuzzとのインタビューで言いました。
Van Meelは、現時点で最良の選択肢は、V8エンジンと環境に優しいハイブリッドシステムを組み合わせることであると主張しています。それにもかかわらず、最新のM5運転特性は、電気モードでもアドレナリンを刺激し、毎日の使用に快適であり続けます。「これは、アドレナリンを刺激する運転ダイナミクスと高度な毎日の使用の完璧な組み合わせです」と彼は付け加えました。
最新のBMW M5の性能は印象的です。727dkのパワーと1,000 Nmのトルクにより、この車は3.5秒で時速0から100 kmに加速することができます。最高速度は時速250 kmに制限されていますが、Mドライバーパッケージでは時速305 kmに増やすことができます。電気モードでは、M5は時速140 kmまでの速度にしか到達できず、WLTPサイクルでは67-69 kmの範囲を持っています。
この最新のBMW M5は単なる進化ではなく、強さ、革新、持続可能性を素晴らしいパッケージに組み合わせた高性能自動車の世界における革命です。
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