ジャカルタ - チェリーは、オモダ5の販売を発表し、ヨーロッパ、正確にはイタリアで正式に市場を拡大しました。それだけでなく、この中国のメーカーは、青大陸での生産能力と販売能力の拡大も検討しています。
ロイター通信の7月8日(月)の報道によると、オモダ5は27,900ユーロ(4億9,070万ルピア)から始まる価格で販売され、チェリーはこの地域で成長を続けており、今後3年間で世界で60以上の新しい市場に参入すると述べた。
欧州連合(EU)が定める中国のEV関税の課題に直面しなければならないにもかかわらず、これはチェリーの拡大を止めていません。CheryのEVは、EUによって20.8%の追加関税の対象となるように設定されています。
一方では、EUとの貿易緊張が高まるにつれて、生産能力をヨーロッパにもたらすことは、チェリーが販売を増やし、ヨーロッパの関税の影響を相殺するのに役立ちます。
イタリアでは、オモダ5のEVバージョンが9月に発売されます。そして今年後半、チェリーはイタリアでより大きなJaecoo 7 SUVをガソリン版で、プラグインハイブリッドで提供する予定です。
2025年末までに、チェリーはオモダとジェクーのブランド向けに燃料タイプを混合した3つのSUVモデルを計画し、さまざまなヨーロッパ地域にサービスを提供します。
4月上旬、中国の武フに本拠を置くメーカーは、スペインのバルセロナにある日産の旧工場の買収を、欧州初の組立施設として発表した。これは、地元企業EVモーターズとの合弁事業の結果です。
The manufacturer said the factory would be one of the export cities for the rest of the world by producing 150,000 vehicles per year by 2029.
この工場の建設にあたり、チェリーはEVモーターズとともに4億ユーロを投資し、最大1,250人の労働者を雇用する。中国企業は来夏末までに生産を開始する予定で、主導権を握って15人もの元日産労働者を雇用する。
この施設は、スペインの電動二輪車メーカーサイレンスと、電気自動車センターに変えることを計画している地元のグループQEVとEV Motorsに部分的に引き渡されます。
EVモーターズは3月にハブの完全な支配権を取得しており、チェリーとの交渉で重要な役割を果たしてきた。
竹のカーテンの国のメーカーは、マタドールの国でオモダ5やジャエク7など、スペインでオモダブランドのモデルを組み立てる予定です。
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