ポルシェは需要が弱いためにタイカン生産を削減する

ポルシェタイカン。(ドク。ポルシェAG)

ジャカルタ - ポルシェは、ドイツのザフフェンハウゼン工場でのタイカン電気自動車の生産台数を削減していると噂されています。この動きは、モデルの販売傾向が減少したために行われました。

taycanは、スポーツスタイルの電気自動車セグメントにおけるドイツのブランドの焦点であり、昨年は40,000台以上の販売台数がありました。しかし、レポートによると、多くの顧客が最初にEVを購入し、この傾向を続けることができなかったため、販売は減少しました。

7月8日(月)にCarscoopsから発売されたこのスポーツカーブランドは、タイカンが組み立てられたザフフェンハウゼン工場のシフトに切り替えることでこの現象に対応しています。ポルシェは地元の労働者評議会と交渉中であると予想されており、この変更は雇用の喪失をもたらすことは期待されていません。しかし、広報担当者はまだこれについてコメントしていない。

ドイツでの2024年上半期の電気自動車の販売は16.4%減少しました。さらに、中国市場は、現地で生産される安価な電気自動車の数が増えているため、Taycanが不足しています。

さらに、中国からのバイヤーは、完全に電気ではなく、純粋な内燃機関(ICE)を搭載したドイツからの高級車を望んでいます。

このニュースは、世界中のTaycanモデルがブレーキシステムの問題のためにリコールプロセスを経なければならなかったというニュースに続くものです。

ドイツのブランドは、ブレーキオイルが漏れる原因となる多くの亀裂を経験するフロントのブレーキホースの問題を指摘しています。したがって、ブレーキ圧力とシステムの有効性を低下させることができます。

ポルシェは影響を受けた車両の数を明らかにしていないが、2020年の発売以来、世界中で150,000台ものタイカンユニットを販売している。

このエラーに遭ったポルシェタイカンは、ダッシュボードに警告灯を表示します。所有者がこの警告サインを見た場合、車はそれをディーラーネットワークに持ち込むように移動されます。

一方、車両所有者が指標に赤信号が表示されるのを見た場合、ポルシェに連絡する必要があり、車両を使用しないように促されます。

メーカーは、ホース、ブレーキポイント、最新のキネマティクスの再設計から始めて、多くの変更を行います。ポルシェは、この失敗はこの変化によって最小限に抑えることができると信じています。