ジャカルタ-ボルボは、ソフトウェアの問題により、EX30電気自動車(EV)を含む問題に再び直面しています。多くの所有者が車をメーカーに返しました。
7月3日水曜日のAutocarからの報告によると、所有者は、車両が充電せず、緊急ブレーキ機能でさえ予期せずアクティブになる可能性がある場合、画面が突然黒くなり、ステアリングホイールボタンが応答しないという問題について不満を漏らしました。
所有者はまた、壊れたインフォテインメントのタッチスクリーンを表示し、ADASシステムの時間や範囲、障害などの誤った情報を表示するこの問題をオンラインで共有しました。
したがって、これらの問題のいくつかは、所有者が払い戻しプロセスを実行するためにボルボに車を返却する原因となる車両を使用することを妨げます。
これに対し、ボルボは、EX30の所有者がより快適に車を運転できるように、この問題に対処するためにさまざまな努力をすると述べた。
「これは彼らがボルボの車に期待しているものではないことを認識しており、顧客への不便を最小限に抑えることで、できるだけ早く修正しようとしています」と同メーカーの広報担当者は述べています。
EX30モデルは、ヘッドライト、バックミラー、中央タッチスクリーンを介してアクセスできる温度計など、ほとんどの主要な要素を動作するソフトウェアシステムに高い依存度を持っています。
また、昨年半ばに世界中で発売されたモデルの貧弱な記録に加わります。昨年6月、このコンパクトなSUVは、約72,000台のユニットが関与するソフトウェアの問題のためにリコールの影響を受けました。
Volvo EX30は中央画面にシステム損傷を受け、車両の電源を入れたときにスピードメーターが自動的にテストモードに直行しました。
5月上旬には、インフォテインメントシステムにエラーが発生する可能性があるため、オーストラリアでも1,255台が関与するリコールの影響を受けました。これは、車両の乗客や他の道路利用者の怪我や死亡のリスクを高める可能性のある重要な情報を表示するときに確かに妨げる可能性があります。
インドネシアに入りたい
これは、このモデルが近い将来インドネシア市場に参入することを考えると、朗報ではありません。ボルボカーズインドネシアは、7月18日~28日に開催されるガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2024でEX30を国に持ち込みます。
「後でGIIASで導入する5つのディスプレイユニットと1つの新しいラインナップを導入します」とPR&マーケティングのボルボ・カーズ・インドネシア、ラティ・ペルダナクスマは昨年6月に述べました。
このモデルの存在は、完全にプレミアム電気モビリティをより多くの視聴者にもたらし、業界と社会が必要とする完全な電化への移行を前進させ、加速させることを目的としています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
