ジャカルタ - 需要の減少を経験している多くの自動車メーカー、特に電動車セグメントの中で、BYDは実際に世界的に重要な売上高を報告しています。
昨年6月、同社は15,000台のBYDサブブランドを含む340,211台の環境にやさしい車両の顧客への納入を計上した。
7月2日にInsideEVを発売した6月のBYDの総売上高は、昨年より35%増加しました。その後、純粋な電気自動車(EV)セグメントは、5月よりも145,179台以上貢献し、同期間の昨年と比較して13%増加しました。
プラグインハイブリッド車(PHEV)セグメントは、5月の売上高に大きく貢献しました。BYDは、195,032台ものPHEV車が昨年より58%以上販売されたと報告した。
このうち、BYDは海外で26,995台の電動化車の販売を集めることにも成功し(156%増加)、全体のほぼ8%を占めました。その後、2003年に設立されたメーカーは、1,447台の商用電気自動車(EV)の販売にも成功しました。
今年の第2四半期に、BYDは最大982,747台の乗用車環境に優しい車両の販売を記録し、昨年より40%増加しました。
このうち、メーカーは21%増の426,039台のEVユニットを貢献しました。しかし、この数字は、減少にもかかわらず、4月から6月の期間に438,019台でテスラなどのライバルブランドを打ち負かすことはできません。
その後、PHEV車の販売台数は556,708台で、60%増加しました。BYDはこれまでに、160万台以上の環境にやさしい電動化車両を販売してきた。
今年6カ月間、EVセグメントは726,153台となり、昨年比18%増となった。PHEVの売上高も880,992台と非常に強く、40%増加しました。
ソングシリーズのモデルは、昨年5月に最大70,219台(66%増)の販売台数で一貫してベストセラーとなった。続いて、Qinが68,450台(55%増)、Yuanが合計36,222台、Seagullが36,066台となった。
2024年には、この売上高は2023年よりもはるかに高くなると推定されています。同社は20%を超える平均成長率に到達する予定です。
一例として、BYDは2023年に300万台以上のプラグイン乗用車を販売し、2022年より62%増加しました。
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