ヒュンダイは最新のステアリングセッティング特許を申請し、レースカースタイルの運転センセーションを約束

現代Ioniq 5 N.の内部。(ドキュメント。現代自動車グループ)

ジャカルタ-ヒュンダイの高性能サブブランドであるヒュンダイNは、ライバルができないことを達成しました。Ioniq 5 Nの驚異的な発売後、ブランドは顧客が異なる運転感を感じることができるように他の革新を試みています。

6月25日(火)のCarBuzzから発売された韓国のこのブランドは、点灯する可能性のある内側のシフトライトを備えたステアリングホイールの特許を申請しました。このライトは、レーシングカーの場合と同様に歯を交換するための適切なタイミングインジケーターまたはメーターとして機能します。

ヒュンダイは、米国特許商標庁(USPTO)とドイツ特許商標庁(DPMA)を通じてアーカイブされ、このコンセプトは組み立てのコストが安く、大量生産が容易になるようにシンプルに設計されたと主張しています。

このステアリングホイールは、上部にLEDインジケータを備えています。その後、レンズ付きの仕上げパネルは、カーボン繊維を含むステアリングホイールのさまざまな材料に取り付けることができます。しかし、最もシンプルで興味深い詳細は、このホイール用のケーブルを最初から取り付ける必要がないことです。

ヒュンダイによると、このステアリングホイールアーキテクチャには、ケーブルが必要に応じてのみ取り付けることができるフローがあります。このモジュラーベースにより、メーカーは複数の車両用に1つのステアリングホイールを製造することができ、開発と生産のコストを削減することができます。

残念ながら、高麗人参の国のメーカーは、どのようなモデルがイノベーションを提示するかを明らかにしていません。おそらく、ハンドルはIoniq 5 NとElantra Nの2つの主力モデルに存在するでしょう。

しかし、特許文書には、メルセデス・ベンツSクラスのライバルの高級モデルであるジェネシスG90のハンドルが描かれています。しかし、このイノベーションがマグマのサブブランドによって開発されたモデルに存在することは不可能ではありません。

したがって、ステアリングホイールは、GV60やG70マグマを含む他の高性能モデルにも存在します。実際、このシステムはGT90クーペモデルにも存在する可能性があります。