ジャカルタ - 電気自動車業界は、新たな貿易戦争の脅威にさらされています。中国は欧州連合(EU)に対し、7月4日に施行される中国製の電気自動車に対する一時的な高輸入関税を撤回するよう求めた。
VOIが以前に報告したように、欧州連合は中国から輸入された電気自動車に最大38.1%の輸入関税を課す予定です。この措置は、中国政府が電気自動車メーカーに過剰で不公平な補助金を与えていると疑っているために欧州連合によって取られた。
中国は確かに沈黙を守っていない。6月24日、ロイター通信を引用して、中国は欧州連合(EU)に輸入関税の撤回を繰り返し求めた。米国と起こったように、他の貿易戦争に従事する代わりに、中国は交渉の道を歩むことを好みます。しかし、中国は、貿易戦争が続く場合、中国企業を保護するために行動を起こすと主張している。
双方は、土曜日に欧州連合(EU)のヴァルディス・ドンブロフスキー委員と中国貿易相との間の連絡の後、交渉を再開することに合意した。この取引は、ドイツ経済大臣の中国訪問中に行われました。ドイツ自身も、議論の扉は「開いたまま」と宣言した。
中国の国営メディア、グローバルタイムズは、最良のシナリオは7月4日までに欧州連合による輸入関税の取り消しであることを示唆するオブザーバーの意見を引用しました。
しかし、欧州委員会、アナリスト、欧州貿易ロビー活動家は、交渉は複雑なプロセスになると主張している。彼らは、中国が大きな譲歩をする意図を持って来る必要があると考えている。
「今、誰もこれを敢えてしません。特にフランスでの選挙を前に」と、影響力のあるEU問題シンクタンクであるブリューゲルの上級研究員であるアリシア・ガルシア・ハルネロは、輸入関税が取り消される可能性について語った。
「委員会は、何カ月も前から検討されてきた決定を変更することはできない」と彼は付け加えた。「中国はEU加盟国に圧力をかけているが、委員会に反対するために適格な過半数で投票する必要がある」
輸入関税は、EUのアンチダンピング補助金の調査が完了した後、11月2日に確定する予定です。
「EU側は、調査からの交渉からのいかなる結果も、不利な補助金への対処において効果的でなければならないと強調している」と委員会のスポークスマンは月曜日に述べた。
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