ジャカルタ-米国の国家高速道路交通安全局(NHTSA)は、高田のエアバッグを搭載した車両を含むリコールプログラムを再び実施しました。今回は影響を受けた車は日産ブランドでした。
Carscoopsからの報告によると、6月1日土曜日、規制当局は、2002-2006年に生産された83,920台もの日産車が米国(US)でこの問題の影響を受けたと述べました。この問題は、事故が発生したときに死亡のリスクを高める可能性があります。
日本のメーカーは、2002年から2006年、2002年から2004年までのパスファインダー、2002年から2003年のインフィニティQX4生産を含む影響を受けるモデルについて、「ドライブしない」という緊急警告を発しました。
所有者は、自分の車両がリコールに含まれているかどうかをすぐに確認することをお勧めします。これは、NHTSAリコールロックアップツールを確認して、車両のナンバープレートと識別番号を確認して、オープンなリコールを検索することによって簡単に行うことができます。
さらに、影響を受けた車両所有者は、問題を解決するために地元のディーラーネットワークに連絡することができます。すべてのネットワークがこれに役立つわけではありませんが、多くのディーラーが引き出しと修理を無料で行うことでこの問題を受け入れます。
一方、他のディーラーは、サイト上のエアバッグを交換するためのモバイルメカニックをスケジュールする可能性があります。一部のディーラーはローン車さえ提供しています。
爆発する可能性のある高田のエアバッグインフレータがリコールのトリガーとなりました。実際、わずかな事故でも高田エアバッグが爆発し、怪我や死亡につながる可能性があります。
NHTSAはまた、車両とエアバッグが老化するにつれて、所有者はより高いリスクに直面すると述べました。
さらに、2013年にはエアバッグの問題により、さまざまなブランドの何百万台もの車両が関与する大規模なリコールがありました。この事件により、高田は2018年に破産した。
2009年以降、高田のエアバッグの症例が浮上し、世界中で30人以上の死亡があり、数百人の負傷者が出たのに対し、そのうち26人が米国で発生しています。
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