伝統に戻ると、メルセデスベンツは電気自動車のEQネーミングを削除します

EQテクノロジーを搭載したメルセデスG580。(ドキュメント。メルセデスベンツAG)

ジャカルタ - メルセデス・ベンツは、電気自動車のラインナップで「EQ」の命名を撤廃し、今後数年間で従来のモデル命名構造に戻る予定です。

このニュースは、以前に噂されていたようにEQGではなく、Gクラスの電気バージョンを「EQテクノロジーを搭載したG580」と名付けたメーカーによっても強化されました。電気バリエーションに存在するだけでなく、Gクラスはガソリン、ディーゼル、AMGモデルで高性能バージョンとしても利用できます。

メーカーは、いつの日かすべてのモデルが電気自動車になることに気付いたので、ガソリン版やディーゼル版と同様に伝統的な名前に戻ります。

「すべてが完全に電気自動車になった後、あなたはSクラスのような名前を離れたり、維持したりしたくありません」と同社の広報担当者は言いました。

しかし、この高級メーカーは、すぐには完全に電気に切り替えることはありません。現在、ガソリンとディーゼル燃料の使用を最小限に抑えるために、プラグインハイブリッド(PHEV)技術またはマイルドハイブリッド48V車のオプションを提供しています。

「PHEVはリーチで最高のパフォーマンスを発揮しており、再び更新しています」と広報担当者は付け加えました。

このニュースは、メルセデスベンツが最新の建築であるMBの開発を中止したという噂に続くものです。EAラージ。報告書は、この決定はEQEおよびEQSモデルの売上が不十分であったために行われたと述べた。

この開発の終了により、約40億ユーロと60億ユーロ(約69.6兆ルピアから1,04.5兆ルピア)の投資を節約できると伝えられています。

この高級メーカーはもともと、MB.EAプラットフォームの2つのバージョン、すなわちMBを開発する予定でした。セダンと最新のEQC SUVのためのEAミディアムとMB。よりプレミアム大型車用のEAラージ。

以前は、MBプラットフォーム。EAラージは2028年に発売される予定で、EQEやEQSの後継機など、さまざまなモデルで使用されます。