チェリー・オモダ 5 パタ・アズ・ローダ・ディ・マレーシア, チェリー・インドネシア: インドネシア製ではない

チェリー・オモダ5は車輪を壊した。(写真:ポールタンのドック)

ジャカルタ-チェリーマレーシアは、車輪の後軸または部分が壊れているオモダ5モデルに関するソーシャルメディアへの投稿の流通に続いて公式声明を発表しました。

4月30日(火)のPaultanページから引用し、顧客が開いたツイートで、オモダ5のリアピボットは運転中に壊れ、みを叩いたり事故に巻き込まれたりするような衝撃を受けませんでした。

このケースは、ブレーキの問題が疑われるため、以前はバイラルになっていた Omoda 5 の 2 番目のケースです。だからインドネシアでは、車が国内で販売されていることを考えると、どうですか?

「実際、ウイルス性は実際にはマレーシアにありますが、インドネシアで生産されているものも含まれていません」と、4月30日火曜日にJiexpo Kemayoranで会ったとき、After Sales Chery Sales Indonesiaの責任者Reza Deniarは言いました。

Rezaは、インドネシアのChery Omoda 5が地元で組み立てられており、より正確にはPT Handal Indonesia Motorのパートナー施設とともに西ジャワ州ブカシのPondok Unguに配置されていることを明らかにした。

しかし、彼は、Chery Indonesiaは、販売されたユニットの状態が良好であることを確認するために、ディーラーネットワークを予測して協力する必要があると述べました。

「それを確認するために、私たちはプレデリバリー検査(PDI)という名前を持っているので、ユニットが配達される前に、私たちはチェックします。しかし、マレーシアで起こっていることはインドネシアの生産とは異なることをもう一度確認しています」と彼は締めくくりました。