ジャカルタ - IKNは、2045年に航空モビリティ、自動運転車、ドローン、ロボット工学を含むスマート輸送モードを提示します。これは、ヌサンタラ首都局(OIKN)のバンバン・スサントノ長官によって述べられました。
バンバン氏は、IKNは持続可能で効率的で包括的なアプローチを都市環境にもたらすように設計されていると述べた。
彼によると、このアプローチは、公共交通機関の利用と歩行やサイクリングなどの積極的なモビリティを促進する上で重要です。
輸送部門を管理することで、交通渋滞を緩和するだけでなく、公共で活発な交通のためのより多くのスペースと混雑した都市活動も創出しようとしています。
「群島の交通システムは、今後30年間、2045年にどのように見えるでしょうか。市のスマート交通インフラには、物流システムを改善するための高度なエアモビリティ、自動運転車、ドローン、ロボット工学などの機能が含まれます」と、バンバン氏は4月24日水曜日にANTARAから報告されたオンラインセミナーで述べました。
「ヌサンタラの戦略には、交通を制御下に置くための駐車場と道路の容量、パークアンドライド施設の制限が含まれます。この漸進的なアプローチは、持続可能で効率的で包括的な都市環境を保証します」と彼は付け加えました。
さらに、バンバン氏は、すべての人に包括的な世界クラスの都市になるために、IKNは運輸部門に関連する4つの主要な業績評価指標(KPI)を設定したと述べた。このKPIを達成するために、IKNのスマートアプローチとモビリティは3つの主な利点に焦点を当てています。
まず、リアルタイムデータ分析で意思決定を改善し、他のいくつかの都市で公共交通機関の計画における一般的なエラーを防ぐことができます。
第二に、タイムリーなスケジュールや廊下の状態など、乗客や事業者に情報を提供することにより、公共交通機関のパフォーマンスを最適化し、ユーザーエクスペリエンスと運用効率を向上させます。
最後に、セキュリティリスクにつながる可能性のある人為的ミスを最小限に抑えることを目的としたスマートモビリティを利用します。
「スマートモビリティに対するこのコミットメントは、群島における持続可能な都市モビリティの変革に対する私たちの決意を確認するものです」と彼は言いました。
バンバンはまた、インドネシアの高度道路交通システム(ITS)を含むすべての関係者に、スマートで持続可能な都市交通モビリティを備えた国の首都としてのIKNを実現するための歴史の一部となるよう呼びかけました。
一方、ITSインドネシアのウィリアム・サバンダル大統領は、彼の党は経済成長を支援し、環境を保護し、社会的包摂性を促進する枠組みを作り出すことを目指していると述べた。
ITSインドネシアは、群島の首都の未来を形作る革新的な解決策と最先端の技術を探求する準備ができている、と彼は述べた。
「ITSインドネシアと新首都庁の間のこのコラボレーションは、新しい首都を近代性と持続可能性のビーコンにするという私たちの卓越性と献身へのコミットメントの証拠です」とウィリアムは言いました。
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