Sudinhub Jaktim: Cawangの駐車場の問題は許可ではなく、フィールドでの違反です

東ジャカルタのCawangのJalan Mayjen Sutoyoの斜めの駐車標識(Diah Ayu/VOI)

ジャカルタ - 東ジャカルタ交通局(Sudinhub)は、東ジャカルタのCawangにあるMayjen Sutoyo Streetの駐車場に関する論争を説明し、渋滞を引き起こすと考えられているため、コミュニティがしばしば苦情を申し立てています。

ジャクトムのSudinhubは、この回廊の道路上の駐車は実際には特定のポイントと時間帯で許可されているが、違反は依然として現場で多く見出されていると強調した。

東ジャカルタのSudinhubの責任者であるHarlem Simanjuntakは、彼の党は、道路上の駐車状況に関するコミュニティの報告をフォローアップしたと述べた。

「Sudinhub East Jakartaは、Jalan Mayjen Sutoyoの駐車状況に関するコミュニティの報告書に続いています。この道路の特定のポイントと時間には、オンストリート駐車の規制があることは明らかです。しかし、現場では、車両が定格を超えて駐車し、規定された駐車列に沿っていない違反がまだ発見されています」とハーレムは6月23日火曜日の声明で述べました。

ハーレムは、タンジュン・プリョク方面の西側のメジェン・ストヨ通りでは、45度の斜めの駐車パターンでオンストリート駐車が実施され、1行のみが実施されたと述べた。この設定は、06.00から10.00 WIBまで有効ではありません。

西側の駐車場は、プールのプリジャサバスの正面から社会省地区まで、3つのセグメントに分散した95台の車と200台のオートバイを収容できます。

一方、東側のチリリタン方向では、26台の車に収容できる平行駐車パターンが適用されます。駐車設定は、16.00から20.00 WIBまでを除き、共同道路からBKN停留所までの区間で有効です。

ハーレムによると、現場に設置された交通標識は、適用される規制に従って駐車制限時間を明確に管理しています。

「だから、理解する必要があるのは、問題はその場所の駐車場があるかどうかにかかわらず、ルールに従わない駐車車両、容量を超える車両、または許容される駐車ラインの境界を超える車両があることです。これが私たちが現場でフォローアップした状況です」とハーレムは言いました。

東ジャカルタのスディンフブは、道路上の公式駐車場の存在が原因ではなく、駐車ユーザーの遵守が規定された規則に低いと判断しました。容量を超えて駐車し、1行以上を使用する車両は、道路機能を妨害し、交通スペースを狭くする可能性があると評価されています。

したがって、Sudinhubは、特に駐車制限期間中に、密度が最も高い時間帯の監視を強化します。駐車パターンに違反し、容量を超える車両に対する制裁も、関連する要素と一緒に継続されます。

現場の評価は、駐車場利用者の遵守状況を監視し、スートヨ将軍通り回廊の駐車場の配置が交通の流れを妨げないようにする目的で行われました。