ジャカルタ - テスラは、386,810台を出荷することで、2024年第1四半期に電気自動車(EV)販売リーダーのトレンドを継続することができました。しかし、この数字は昨年の増加よりも9%低いです。
4月19日(金)のInsideEVsからの報告によると、BYDは第1四半期に300,114台のEVユニットを販売し、13%増加しました。これにより、両社の距離は、昨年の最初の3ヶ月間と比較すると、非常に近くなります。
2つの巨人に続いて、VW、アウディ、ポルシェ、クプラなどのブランドを含むフォルクスワーゲングループは、136,136台を獲得し、昨年と比較して3%減少しました。
上位3位を確保したにもかかわらず、フォルクスワーゲングループは、他の2つの中国の巨人、すなわちSAICと吉利ホールディングスに追随する可能性があります。2人は2月にドイツのグループを上回っていたという。
今年はこれらの企業の多くにとって困難な課題となる可能性があり、価格戦争を含む多くの要因が市場に影響を与えることを考えると、その数は昨年よりも少ないと推定されています。
一例として、テスラは2023年に合計1,808,581台(38%増)の世界のEV販売をリードし、BYDは1,574,822台、73%増の1,039,552台の電気自動車に続きました。
一方、フォルクスワーゲングループは昨年769,029を獲得し、35%増加しました。この数字は、テスラの収益の42.5%を占めています。
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