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ジャカルタ-世界の自動車産業は、手頃な価格だけでなく洗練された多くの電気自動車(EV)の存在で忙しいです。これは、このセグメントで競争する準備ができていない他のメーカーを脅かします。しかし、起亜は、より高度な技術を提供しながら、競合他社よりも手頃な価格でEVを提供できると考えています。

「私たちは多くの点で先を行っており、技術が進化し続けるにつれて進歩し続けるよう努めています」と、起亜アメリカの最高執行責任者(COO)であるスティーブ・センターは、4月19日金曜日のAutomotive Newsから引用した。

韓国ブランドはまた、米国ジョージア州サバンナ近郊の現代自動車グループのEVおよびバッテリー製造施設を活用して、電気自動車のポートフォリオを拡大します。同工場は10月に稼働する予定で、起亜、現代、ジェネシスブランドの6台の電気自動車を生産する。伝えられるところによると、起亜はEV9の生産を米国ジョージア州ウェストポイントの工場にも移す予定で、これは増加している。

センターはまた、起亜の市場への最初のアプローチは、将来的に優位性を提供し、他のブランドが市場に参入することを困難にすると指摘した。

「他のいくつかの企業が最終的にこのセグメントに参加するにつれて、2番目と3番目の電気自動車をKiaの顧客に販売します」とセンターは述べています。

EV6、EV9、ニロEVの発売に成功した後、起亜は2029年までにゼロエミッション車の数を8台に増やす計画。近い将来、2025年と2026年頃に発売予定のEV3とEV4の生産版を発売する予定だ。


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