ジャカルタ - インドネシアの自動車市場は、トヨタ、ホンダ、スズキ、グレートウォールモーター(GWM)、五菱を含むハイブリッド車に対する高い情熱を経験しています。
実際、モリスガレージ(MG)などの自動車メーカーは、VS HEVと呼ばれるインドネシア初のハイブリッドモデルを導入しました。クリーンエアの創造に貢献しているにもかかわらず、インドネシアではハイブリッド車が電気自動車(EV)と同じインセンティブを得るかどうかについて疑問が残っています。それでも、一部のメーカーはインドネシアでハイブリッド車を販売していません。
一方、チェリーはオモダE5 EVの発売に成功し、チェリーはまだハイブリッド車を発売していません。しかし、中国のメーカーは、このインセンティブ規制の可能性を歓迎します。
PT Chery Sales IndonesiaのZheng Shuo副社長は、政府が来年規制を制定し、ハイブリッド技術モデルを導入する予定であれば、さらなる調査を行うと述べた。
「政府が来年ハイブリッドインセンティブを課す場合、私たちは間違いなくさらなる研究を行い、おそらくインドネシアでこの車を導入するでしょう」と鄭氏は3月22日金曜日にパンタイインダカプク2でメディアのインタビューで語った。
彼は、彼の党は現在、ハイブリッド製品と比較して手頃な価格の純粋な内燃機関(ICE)を含む既存の製品に焦点を当てていると付け加えた。
「メンテナンスが簡単で価格がより手頃な価格であるため、純粋なICEを導入するだけです」とZheng氏は付け加えました。
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