中国ブランドはインドネシアで手頃な価格の電気自動車を販売しています、これは現代自動車の反応です

現代Ioniq 6。(ドク。現代自動車グループ)

ジャカルタ-多くの中国の自動車メーカーは最近、インドネシアの自動車市場を攻撃し始めており、提供されるモデルは安価な製品ではなく、代わりに手頃な価格で提供されています。

Wuling、Chery、MG、DFSKの出現から始まり、Neta、Great Wall Motor(GWM)、そして最近では世界市場で長い間主要な自動車メーカーとして知られてきた電気自動車大手BYDなど、他のいくつかのメーカーが続きました。

その利点を持つ中国車の存在は、明らかにメーカー間の競争を引き起こし、世界市場と同様に価格戦争、特に電気自動車を引き起こすでしょう。

では、インドネシアでも市場がかなり強いヒュンダイのようなメーカーはどうなっているのでしょうか。

PT Hyundai Motors Indonesia(HMID)の最高執行責任者(COO)であるFransciscus Soerjopranoto氏は、ヒュンダイはこの傾向に従うのではなく、製品とサービスの品質を向上させることによって電動化エコシステムを拡大すると述べた。

「昨年のGIIASを見ると、あるブランドがそのような価格で車をリリースし、翌日、他の競合他社はより安価な製品を発売するでしょう。まあ、現代自動車はそのようにプレーしていない」と、水曜日にジャカルタのセナヤンで行われたイフタールイベントでメディアとのインタビューでSoerjoは語った。

Soerjo氏はまた、現在、彼の党は電化エコシステムの開発に焦点を当て、より良い価格、サービス、品質でさまざまな製品を提示すると述べた。

「私たちは2つのエコシステムを継続します。最初の充電ステーション、次に2番目の充電ステーション、そして2番目の充電もアップストリームします。その後、まだ空であるセグメントを埋める役割を果たす新製品を導入しました」とSoerjo氏は締めくくりました。

現在、ヒュンダイはHLIグリーンパワーが運営する西ジャワ州カラワンの地元のバッテリーセル組立施設を活用する。

この韓国企業は、その生産活動は年間10GWHまたは15万台のEV生産に相当すると主張しており、これにより同国の電気自動車の開発を加速することが期待されています。