ジャカルタ - イタリアの高級スポーツカーメーカー、フェラーリは、車両所有者の1人によって米国で訴えられました。この訴訟は、フェラーリがブレーキ機能の一部または全部を失うリスクがある車両の修理に失敗したと判断されたために提起された。
この訴訟は、2020年に2010年のフェラーリ458イタリアを購入したカリフォルニア州サンマルコス在住のイリヤ・ネチェフによって提起された。
「彼はほぼ何度か事故に遭った」とネチョフは言った。
彼はフェラーリのブレーキのために問題を呼んだが、ディーラーは代わりにブレーキが正常であり、彼は「事件に慣れている」と述べた。
ネチェフは、この件について知っていたらフェラーリを買わないだろうと言った。
一方、3月18日(月)にサンディエゴ連邦裁判所に提出された集団訴訟の記録によると、フェラーリがブレーキ油の漏れに対処するために2021年と2022年に実施したリコールは、一時的な措置にすぎません。これにより、フェラーリは何千台ものブレーキの欠陥のある車を販売し続けることさえできます。
訴訟はまた、唯一の修理は、漏れが見つかったときに損傷したマスターシリンダーを交換しただけであると述べています。
「フェラーリはブレーキの欠陥を既知の安全上の欠陥として開示することを法的に義務付けられており、そうしない」と訴訟は読み、運転者に不特定の損害賠償を求めた。
3月19日火曜日の声明で、フェラーリはこの訴訟について具体的に議論していないが、彼らの「最優先事項」はドライバーの安全と幸福であると述べた。
「私たちは厳格な安全およびセキュリティガイドラインに従って運用し、車両が常にホモロゲーション仕様を満たしていることを確認しています」とフェラーリは付け加えました。
フェラーリは、2021年10月から米国や中国を含むいくつかの国でブレーキリコールを発行することが知られています。
米国でのリコールには、20年近くにわたって生産されたバージョン458と488を含む、多くのフェラーリモデルが含まれています。
欠陥の疑いのある部品サプライヤーであるドイツのフェラーリとボッシュは、ブレーキオイル貯留層の閉塞が適切に換気されない可能性があり、貯留層内に空白の可能性があるため、この問題が発生する可能性があると述べています。
この訴訟では、フェラーリだけでなくボッシュも被告としてリストされています。
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