完全電動化計画は延期され、メルセデスベンツは2026年までクラスA生産を継続します

メルセデスベンツAクラス。(ドキュメント。メルセデスベンツAG)

ジャカルタ - メルセデスベンツカー愛好家にとって朗報です。ドイツのこの高級ブランドは、Aクラスモデルが2026年まで生産されると発表しました。以前は、第4世代のハッチバックと呼ばれていたものが2024年以降に引退していました。

このニュースは、「銀のアロー」の愛称で呼ばれるメーカーが、今後数年間でICEとEVエンジン車を同時に生産し続けるという、将来のモデリングラインナップに柔軟なアプローチを取ることを確認した発表に続くものです。

以前、同社は2030年までにEVをフル生産する準備をしていた。しかし、メルセデス・ベンツが実施した調査によると、PHEVとEV車は世界販売台数の半分しか占めない可能性が高い。

「1世紀に一度も起こった自動車産業の変革は真っ直ぐに進み、時には増減があるとは誰も思わなかったと思います」と、メルセデス・ベンツのCEOであるオラ・カレニウスは、3月11日月曜日のオートジャールから引用しました。

A-Classの生産継続に備え、同社はドイツのラスタット工場を変更し、コンパクト車用のMFAプラットフォームと電気自動車用のMMAを搭載した自動車を生産しました。

Mercedes-Benzによると、MMAプラットフォームは、ICE、PHEV、EVなど、さまざまなタイプのパワートレイン用に設計されています。このアーキテクチャは、昨年9月にCLAコンセプトに最初に導入されました。

メーカーはメルセデスのM282エンジンを搭載した最新のCLAを準備し、将来的には吉利、LINK & Co、ボルボバッジの下での多くの車両にも使用する予定です。

一方、CLAのEVバリアントは、単一または二重のパワートレインを提供し、さまざまなバッテリーオプションによって供給され、フルバッテリーの状態で750 kmの航続距離を提供します。