アストンマーティンはパフォーマンスカーに焦点を合わせ続けると宣言し、ラゴンダプロジェクトは完全に死ぬ

ラゴンダオールテレーンコンセプトカー。(ドキュメント。アストンマーティン)

2019年、英国の高級スポーツカーメーカーであるアストンマーティンは、かつて高レベルの贅沢に焦点を当てたコンセプトカーを発売しました。当時、彼の車のデザイン、特に将来に焦点を当てたデザインは広く賞賛されました。

コンセプトの発売当時、アストンマーティンの当時のCEOであるアンディパーマーは、ベントレーの電気競争相手としてラゴンダブランドを復活させる計画の地図を持っていました。まあ、この計画の一部には、スーパースルーンとSUVの発売が含まれます。

しかし、パーマーが2020年に撤退した後、ラゴンダのプロジェクトは中止されました。今、アストンマーティンは、現在のスポーツカーセグメントに焦点を当て続け、超高級車市場に参入するための扉を閉ざしたいという彼の意図を再確認します。

これは、会長のローレンス・ストロールによって明らかにされ、彼らはもはやパフォーマンスよりも高いレグジーと快適さに焦点を当てた車を発売することに興味がないと述べました。

アストンマーティンは、DBX SUVの発売やヴァルキリーハイパーカーの開発など、既存のスポーツカーの開発に注力することを選択しました。

「私たちのスポーツカーやSUVには、すでに十分な贅沢があると思います。したがって、パフォーマンスの低い車とより高い贅沢さを発売することを検討していません」と、2月28日にAutcarが報告したように、ストロールは主張しました。

彼によると、アストンマーティンは、特に世界中にオープンするすべてのラインと非常に豪華な「Q」ディーラーで提供するパーソナライゼーションのレベルを高めることにより、すでに市場に効果的にサービスを提供することができます。

「ラゴンダプロジェクトのアイデアは完全に死んでおり、私たちの電気自動車計画とは全く関係がありません」と彼は結論付けました。

ラゴンダの計画が死んだにもかかわらず、アストンマーティンは2026年までに4つのドライブバイクを搭載した高性能GTから始めて、電気自動車の発売計画を継続しています。