ジャカルタ - インドネシア国際モーターショー(IIMS)2024には、消費者が購入できる多くの電気自動車やオートバイが参加しました。
大統領首席補佐官のTNI将軍(Ret.)Moeldokoは電気自動車の現在の開発に非常に驚いています、これは展示エリアを見学するときに明らかにされ、インドネシアでの電気自動車の開発はより速く、より競争力があると述べました。
「非常に幸せで、非常に競争力のある迅速な開発があり、バリエーションとデザインの両方が楽しいです」と、2月19日火曜日にジャカルタのケマヨランにあるジャカルタ国際博覧会で開催されたIIMS 2024展示会でMoeldokoは述べています。
Moeldoko氏は、電気自動車はインドネシアでますます人気が高まっており、特に四輪電気自動車や電気自動車の販売が大幅に増加していると述べた。残念ながら、電気自動車の高い成長は、二輪電気自動車や電動バイクの急速な成長率とまだバランスが取れていません。
「四輪車の開発は非常に高速で、私の意見では、需要と供給のバランスが取れていません。しかし、奇妙なのは確かにオートバイ部門です」と彼は言いました。
Moeldoko氏によると、二輪車や電動二輪車の販売は、まだ答えられず、消費者を納得させることができる3つの問題があるため、高くはありません。これら3つの問題は、バッテリーの走行距離、バッテリー価格、充電インフラに関連している、と彼は続けた。
「最初の問題は、距離が遠いかどうかを尋ねることに違いありません。現在の平均は50〜60キロメートルなので、タンゲランにジャカルタに行きたい住民がいる場合、彼らはまだそれについて考えています。第二に、バッテリーの問題は依然として高価であり、第三に充電の問題です。現在、充電時間はまだ平均2.5時間から4時間です」と彼は説明しました。
「これら3つの問題は、私たちがまだ電動バイクに切り替えていない人々の障害です」とMoeldokoは付け加えました。
その際、Moeldoko氏は、政府がより安価で耐久性のあるバッテリー技術の開発を支援し、全国の充電インフラを拡大することにコミットしていることを強調した。さらに、政府は補助金や減税など、消費者を引き付けるインセンティブを引き続き奨励しています。
「これらの努力により、電気自動車が将来、コミュニティの主な選択肢になることを願っています」と彼は締めくくりました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
