ジャカルタ - 自動車愛好家にとって、手動トランスミッション車は自分で運転するのが楽しいです。手動車を運転する利点は、ドライバーがコンピュータデバイスに助けられることなく、自分の希望に応じて歯を磨くことができることです。しかし、このシステムに関する存在は終わりに近づいています。
多くのメーカーは、最新車両に手動トランスミッションを提供しないことを確認しており、フォルクスワーゲンは最新のゴルフモデルでこの機能を排除しています。その後、Miniは最新のラインナップから手動トランスミッションを削除したことも確認しました。
この動きに続いて、BMWは最新モデルのいくつかについて続きます。BMW AG開発部門の経営責任者であるフランク・ウェーバー氏は、手動送信の時代は、モデルの販売台数が開発コストと一致していないことに言及して終わったと述べた。
「手動トランスミッションカーは楽しい製品です。しかし、ボリュームは小さくなっているので、もう開発する意味がありません」と、ウェーバーは2月15日木曜日のQuattroruoteから引用されたように言いました。
それにもかかわらず、メーカーは依然としてM2、M3、M4、そして最近ではZ4 M40iなどのこのギアトランスファーシステムを備えた車を提供しています。ウェーバーはまた、手動トランスミッションでBMW車を手に入れたい顧客は、できるだけ早くそれを手に入れなければならないと強調した。
「マニュアルのMが必要な場合は、今すぐ購入する必要があります」とウェーバー氏は主張します。
少し前に、ドイツのメーカーは、2つの伝送オプションを提供することによってロードスタータイプのモデルであるZ4 M40iをリリースしました。
シールドシールド6本の3.0リットルターボ充電エンジンを搭載し、最大382ドルの出力と500Nmのトルクを備えているため、249 km / hの速度を生成し、0から100 km / hに約4秒間加速できます。
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