ジャカルタ-中国の電気自動車メーカーであるBYDは、世界的に拡大し続けており、現在、3つのモデルを一度に持ち込んで韓国市場に参入しています。
2月13日火曜日の ArenaEVページから引用すると、問題の3つのモデルはドルフィン、アトト3、シールです。これは、昨年初めにインドネシアで発表されたものと同じ意味です。
「深センに本拠を置く中国の電気自動車メーカーは、韓国で電気自動車を販売する許可を得るために、来月韓国環境省と貿易産業エネルギー省と会議を開く予定です」と、この問題に詳しい人物の一人は語った。
周知のように、韓国で電気モデルを販売するには、外国の自動車メーカーは、車両の走行範囲、エネルギー効率、バッテリーセキュリティの環境および安全性認証を取得し、国の電気自動車補助金の実現可能性レビューを受ける必要があります。
「このプロセスには通常約2~3カ月かかるが、すべてが計画通りに進めば、BYDは今年上半期に韓国で乗用車用電気自動車モデルを販売する可能性が高い」と情報筋の1人は述べた。
しかし、BYD Atto 3の上位3モデルから、韓国市場を迎えた最初の電気自動車となった。現代コナエレクトリック、現代IONIQ5、起亜ニロEV、起亜EV6と競合することが期待されています。
BYD Atto 3といえば、BYDの最初でベストセラーグローバルモデルです。昨年、同社は中国国外で100,000台以上のモデルを販売し、BYDの242,759台の世界電気自動車販売全体の約40%を占めました。
Atto 3の後、BYDドルフィンは韓国で間もなく登場するように登録されており、その後に野生の電力を備えた電気シールセダンが続きます。
VOIチームは以前、上記の3つのモデルを試す機会があり、それらはすべて素晴らしい体験感と高い快適さを提供します。
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