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ジャカルタ - エチオピアから驚くべきニュースが届きましたが、エチオピアが最初に実施するかどうかは誰も考えていませんでした。

最近、エチオピアは、内部燃料車(ICE)を直ちに禁止するか、化石燃料の使用を停止する時が来たと決定することで一歩前進しました。

Electrekが2月5日月曜日に報告したように、エチオピアのアレム・サイム運輸大臣は、エチオピアがガソリンとディーゼルを輸入するために2023年だけで60億ユーロを費やしていると述べた。

財政的に持続不可能であることに加えて、都市部の汚染レベルも制御不能です。シム大臣によると、この問題から唯一の解決策は、古い車と新しい車の両方の非電気自動車の入国を直ちに禁止することです。

この大胆な決断はギャンブルに似ていますが、その一方で、公衆衛生にどの程度の汚染があるかを知ることは、時限爆弾を見るようなものです。

「電気自動車以外では自動車がエチオピアに入るべきではないという決定は全会一致です」と彼は言いました。

電気自動車用の充電ステーションを建設する努力が引き続き最優先事項であるなど、いくつかの戦略的な方法が実行されます。

一方、エチオピア運輸省は、Simeがエチオピア下院に提出した報告書に続いて、全国に充電インフラを構築するという高優先計画をフォローアップするために動いています。計画された禁止事項は厳格に執行され、既存の車両所有者は厳格な煙試験を受けます。テストに失敗した車両は、もはや制御の対象とならず、道路から取り外する必要があります。

残念ながら、これは良い動きですが、2月3日に ArenaEVが報告したように、エチオピアには約200万台のICE車があり、そのほとんどは20歳以上です。ICE駆動の200万台の車両の廃止には長い時間がかかり、最終的に200万台の電気自動車の充電インフラの建設が代替されます。

以前、欧州連合(EU)は、2035年から加盟国での内燃機関車の販売を禁止する法律も承認していました。同様に、計画は米国、カナダ、日本、インド、ニュージーランドによっても実行されます。


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