YOGYAKARTA - 標準よりも大きなサイズの車のペレクを交換することで、車の外観をよりクールで充実させることができます。この修正は、プロセスが複雑ではなく、短時間で行うことができることを考慮すると、非常に頻繁に行われます。ただし、これを行う前に、車両所有者は、ペレク交換が新しい問題を引き起こさないように、車のペレクを拡大するための安全な制限を知る必要があります。
不適切なリュックの使用は、運転中の快適性を低下させ、車の取り扱いがより困難になる可能性があります。さらに、大きすぎるリュックサイズは、車の足の性能を妨げる可能性もあります。
さまざまな情報源から要約すると、2024年2月1日木曜日、車のラバーを拡大するための安全な制限は、標準サイズよりも最大2インチ大きいです。
たとえば、以前は車の車輪が16のリングを使用していた場合、ハム音を拡大するための安全な制限はリング18に置き換えられました。
このリベット交換に続いて、タイヤのサイズをより大きな直径のサイズに置き換える必要があります。
より大きなペレック直径のサイズを変更するときにタイヤを選択する方法は、タイヤ比率の側面に注意を払うことです。
アスペクト・レシオは、タイヤの高さと幅の比率です。この比率は、タイヤの厚さまたは薄さを示します。
比率側面値は、セクションヘイトに比例するセクション幅(タイヤ内側からタイヤ側まで測定)の割合から計算されます(タイヤの敷地からタイヤの幅/ビードを保持するタイヤの底まで測定されます)。
たとえば、サイズ225/35 R19の自動車用タイヤ。番号225は、幅のセクションを示す数値です。番号35は比率の側面を示していますが。数字が小さければ小さいほど、タイヤが薄くなります。
車のラグ付け直径が大きすぎる場合、使用されるタイヤは非常に薄いタイヤでなければなりません。これは、運転中の快適性を妨げないためです。
運転の快適性を維持するために、この規則を遵守する必要があります。大きすぎないペレックを交換すると、快適性基準に従った比率の側面を維持できます。
また、車両所有者は、標準サイズより2インチのラグサイズを変更する際に、スピードメーターを再校正する必要もありません。
車のタイヤの直径を変更するときにベンチマークとして使用できるいくつかのサイズは次のとおりです。
このサイズはヨーロッパ標準耐性(ETRTO TSD)に準拠しているため、スピーダメーターを校正する必要はありません。
Demikian informasi tentang batas aman memperbesar pelek mobil. Semoga artikel ini dapat menambah wawasan para pembaca setia VOI.ID.
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