ハイドロリックブレーキの欠点:インストールする前に認識する

写真のイラスト。(ドク。フリーピック)

YOGYAKARTA - 水圧ブレーキは、それぞれの役割をサポートするために、車内に設置されたさまざまなコンポーネントを必要とします。サイズは小さいですが、水圧ブレーキは、車両が路上にいるときに安全に制御できるように、状態を維持する必要があります。それで、水圧ブレーキの欠点は何ですか?

水圧ブレーキは、ブレーキレバーの圧力を使用してピストンを押すブレーキシステムです。このブレーキシステムは、ブレーキペダルに与えられる圧力に応じて、車をゆっくりとまたは突然終わらせることができる流体材料を使用しています。

水圧レムの仕組み

作業方法を理解するために、あなたが知る必要があるいくつかのことを次に示します。

水圧ブレーキの動作の原則は、液体の支持に基づいています。使用される液体は、高い耐性を持つ一種の流体である。水圧ブレーキの働き方は、死後の法則、すなわち液体に含まれる圧力が同じ量で全面的に転嫁されることを指す。

ブレーキの上部にある液体または液体は、ブレーキ配電装置として位置付けられています。ブレーキペダルによって与えられた圧力は、車の4輪のブレーキセクションに導かれる水圧に変わります。

2.ペダルレムを押す

水圧ブレーキの仕組みは、ブレーキペダルを押し、ブレーキペダルに接続されたプッシュロッドがマスターシリンダーにあるピストンにスタイルを与えます。これにより、ピストンのフロントスペースが狭くなり、貯水池のチャネルが閉じられます。

その後、流体はブレーキ液から補償港を経由して圧力室に流れます。しかし、これは、流体がブレーキ線またはキャピラーにつながる水路を流れることを余儀なくされるため、水力系全体に圧力の増加をもたらします。

3.圧力はブレーキ線に到達します

ブレーキラインに到達する圧力は、ピストンキャピラー全体に同じ量の圧力をかけます。流体圧力が車輪の円盤に達すると、ブレーキオイルはピストンにブレーキパッドを押し付けて車両の速度を遅くするよう促します。

水圧ブレーキは、走行中の車両の速度を保護するために主な役割を果たします。渋滞が発生した場合、ブレーキは車が前進したり後退したりしないように車を保持するのに役立ちます。

水圧ブレーキの利点

水圧レム部品

水圧ブレーキ作業方法は、その作業システムにおいて、水圧ブレーキは互いに接続された様々な成分を有する、単独では機能しないことは確かである。車の水圧ブレーキシステムに使用される少なくとも5つの主要なコンポーネントは、次のように、いくつかのソースから起動します。

ペダルブレーキ

ブレーキペダルは、運転者が踏んだときにブレーキシステムにコマンドを配布するための入力として機能する重要なコンポーネントです。ブレーキペダルは、ブレーキをアクティブにするのにいつ適切な時期かを伝えるための一部です。

マスターシリンダー

マスターシリンダーは、機械的な動きを水動に置き換える役割を果たします。そうすれば、踏まれたときにペダルから受け取る圧力は、水動圧力にマスターシリンダーによって転送されます。このマスターシリンダーは、チューブとピストンで構成されています。

貯水池戦車

タンク貯水池は、ブレーキ油や流体の備蓄の貯水池としての役割を持ち、チャネリング機として使用できます。それが機能する方法は、ブレーキが故障する原因となる風邪の侵入のリスクを回避することです。

水圧パイプ

水圧パイプは、ブレーキ油または加圧液の流れの場所として機能するコンポーネントです。この水圧パイプは、一般的にかなり高い水圧流体の圧力であるため、特別な材料でできています。

コメンテーター

この最後の成分はアクチュレーターと呼ばれ、流体圧力の電力を機械に置き換える役割を果たします。この問題は、ブレーキパッドの電力をブレーキ盤を押すように促すことを目的としています。

基本的に、水圧ブレーキの仕組みは、車のブレーキシステム全体でほぼ使用されています。水圧ブレーキシステムは、ドライバーに安全を提供するために使いやすくなります。水圧ブレーキシステムが最適に機能するように維持し続けることを忘れないでください。

さらに、前方のブレーキを交換するときに混乱しないように、いくつかの「カーブレーキタイプ」を知ってください。

だから、油圧ブレーキの欠点を知った後、VOI.ID で他の興味深いニュースをチェックしてください、それはニュースに革命を起こす時です!