CX-8スルー、マツダ6は日本で死んだ注射の次のモデルになります

マツダ6セダン。(ドキュメントマツダモーターコーポレーション)

【ジャカルタ】広島に本拠を置くマツダ・モーターが、日本のホフウで組み立てたマツダ6の生産を中止するという驚くべきニュースが届きました。

1月18日木曜日にドライブが引用した朝鮮新聞のレポートに基づいて、メーカーは今年の春、3月から5月の間にマツダ6の生産を終了する予定です。

情報筋によると、このモデルの販売も同期間に日本で終了する予定だという。マツダ6は海外市場向けにのみ生産・販売する予定と報じられている。

一方、この車を販売しているマツダ・オーストラリアは公式コメントをなく、今後数日のうちに将来の製品計画が発表されると述べた。

しかし、マツダが次世代のこのモデルを発表する予定かどうかはまだ明らかではない。もしあれば、車は6シリンダーエンジンを搭載したCX-60とCX-90と同じアーキテクチャを使用する可能性があります。

マツダ・オーストラリアは昨年、マツダ6の販売台数が1,528台と、2022年の1,511台からわずかに増加したが、2017年の3,647台、2012年の6,558台、2003年には約12,700台から減少したと報告している。

インドネシアの自動車産業協会(Gaikindo)のデータによると、マツダ6は62台の販売を持つエリートセダンと60台のエリートエステートの2つのバリエーションからなる122台の販売を記録しました。

インドネシアのマツダ車のブランドホルダー(ATPM)の唯一の代理店であるユーロカーズ・モーター・インドネシア(EMI)は、マツダ6をスタートアップ価格で6億9,550万ルピア、エステート標準セダン版で7億660万ルピアで販売している。

以前、2023年12月末、マツダはハイブリッド技術を搭載したCX-80の余地を作るためにCX-8の生産を停止していました。