ジョグジャカルタ - 簡単に言えば、車のABSブレーキは、車両の速度を落とすために減速するのに役立つ車のブレーキの一種です。ドラムブレーキとは異なり、ABSブレーキの仕組みはより複雑であり、車輪の速度に耐えるのにより効果的です。
ABSブレーキまたはアンチロックブレーキシステムは、突然ブレーキを踏んだときに車の車輪がロックされるのを防ぎながら、安全を維持することを目的としたブレーキシステムです。
実例として、古いブレーキシステムを使用している古い車に見ることができます。運転中や運転手が突然ブレーキを踏んだとき、車輪はすぐにロックされ、車の動きが無方向になり、滑る可能性さえあります。ABSブレーキとは異なり、ホイールはロックされていないため、ドライバーは完全に停止するまで車の方向を変えることができます。
ABSブレーキの仕組みは、ブレーキが発生したときに各車輪の圧力を制御するのに役立つさまざまなコンポーネントを含めることにより、車輪の速度を止めることです。ブレーキペダルを踏んだとき、システムは車輪が道路に触れることができるように、自動的に圧力を解放して繰り返します。
ABSブレーキには、各車輪のセンサーモニターも含まれています。ブレーキをかけると、センサーはABSユニットコントロールに信号を送信し、車輪の速度を評価し、適切な圧力調整を行います。
ABSブレーキペダルが突然踏まれたとき、水路システムはポンプにタイヤの状態や車の状態に合わせてブレーキオイルの圧力を送信するように命じます。ブレーキオイル自体の圧力は、車輪ロックなしで速度低下が可能になるように自動的に配置されます。
ホイールロックが発生する前に、コントローラーは速度センサーからデータを受け取り、2位置または3位置のバルブを使用して圧力を調整するようにバルブを指示します。そうすれば、ドライバーが車の停止方向を制御しやすくなります。
タイヤロックが検出されると、ABSはすぐにブレーキを毎秒100回ポンプして、ホイールが滑らないようにします。基本的にABSは、3つの段階、すなわち以下の段階を経ることによって機能します。
前述のように、ABSブレーキシステムにはさまざまなコンポーネントが含まれています。これらのコンポーネントのいくつかは、ヒュンダイのウェブサイトから引用されています。
ABSブレーキ治療は、作業システムが最適に機能するように適切に行われなければなりません。ABSブレーキの世話をするためのヒントは次のとおりです。
Itulah informasi terkait cara kerja rem ABS di mobil. kunjungi VOI.ID untuk mendapatkan informasi menarik lainnya.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
