安い電気自動車の存在について、トヨタ:バッテリー原料コストはまだ高い

BZ小型クロスオーバーの概念。(ドキュメント。トヨタグローバル)

ジャカルタ - 多くの大手自動車メーカーは、市場セグメントを拡大するために電気自動車を低価格で発表する計画を持っています。それを満たすために、車の寸法とバッテリーを含む多くの仕様を調整する必要があります。

トヨタもその一つで、将来的には Aygo Xの電動後継車を発表する予定だ。しかし、同社はいくつかの障害を発見したため、モデルの存在の可能性はさらに小さくなった。

1月16日火曜日にAutcarが報告したトヨタの計画は、近い将来ではないことが確認されました。小型で安価な寸法の電気自動車を提示することは、バッテリーからの原材料のコストが高いため、実現が依然として困難です。

トヨタ・ヨーロッパのマーケティングおよび製品開発担当ディレクターであるAndrea Carlucci氏は、プレミアム価格は今のところ電気自動車(EV)に固有のものであり、ミニで手頃な価格の電気自動車の存在は大規模には利益を上げていないと述べた。

「現時点ではそのレベルに到達することはできません」とカールッチは言いました。

しかし、トヨタは将来、手頃な価格の電気自動車を発表する可能性にまだオープンであると説明した。さらに、トヨタは現在の期間から2026年までの5つの新しいSUVを発売します。

「私はそこに市場を望んでいないと言っているのではありませんが、市場の現在の発展を観察しているだけです」とCarlucci氏は説明しました。

一方、フォルクスワーゲン、ルノー、起亜などのライバルは、今後2年間でEVセグメントのエントリーレベルのモデルとして、コンパクトサイズのSUVを約25,000ポンドまたは4億9,480万ルピア相当の価格で発表することを確認しました。