中国を拠点とする4つの自動車ブランドがNvidiaから正式にチップテクノロジーを採用

人工知能とXiaomiパイロット機能を搭載したXiaomi SU7。(ドク。Xiaomi Global)

ジャカルタ - 米国のチップメーカーNvidiaは、中国の長距離(EV)電気自動車のパイオニアであるLi Autoが、次世代のフリートを推進するためにNvidiaドライブThor集中型カーコンピュータを選択したと発表しました。

Li Autoに加えて、Nvidiaは1月8日のリリースで、他の中国の電気自動車メーカーであるGWM(大壁自動車)、ZEEKR、Xiaomiが、インテリジェントな自動運転システムを強化するためにNvidiaドライブOrinプラットフォームを採用したと報告しました。

特にXiaomiのために、彼らはSU7車両でNvidiaチップを使用する最初の電動セダンを発売したばかりです。この車はまた、空力設計と統合されたLIDARを備えたNvidia Orin-X 508 topsチップによってサポートされるXiaomi Pilotオートパイロットシステムを搭載しています。

一方、1月9日火曜日のロイターの発表によると、現在中国市場に再調整されたH20と呼ばれるチップは、2023年10月に発表された米国の輸出規制を満たすためにNvidiaが開発した3つのチップの中で最も強力です。

以前、ロイターはまた、中国企業が品質の低下を経験したH20チップの購入に消極的であり、米国が再び制限を強化する可能性があるという懸念の中で、国内の代替品をテストしていると報じました。

H20に加えて、Nvidiaは新しい制限L20とL2に準拠した他の2つのチップを発売する予定です。しかし、チップ会社は3つのチップの販売を発表していません。

12月末までに、Nvidiaは新しいルールを遵守するように設計された高度なゲームチップの修正版も発売しました。

Nvidiaは、米国からの輸出規制がA800人工知能チップや高度なH800チップなど、製品の出荷を停止した後、中国での市場シェアを維持するためにこのチップに賭けていると言われています。

A800とH800自体は、米国が最初にマイクロチップと高度な機器の中国への輸出を制限してから約1か月後の2022年11月に中国の顧客に代わるものとして導入されました。

H20、L20、L2には、人工知能作業向けのNvidiaの最新機能のほとんどが含まれていますが、新しいルールに準拠するためにコンピューティングパワーが削減されています。