JPモルガン:バイデンが2024年に健康のために辞任することに加えて、自動運転車も強く拒否されます

ロボタクシクルーズ。(ドク。クルーズ)

ジャカルタ-JPモルガンアセットマネジメントの市場および投資戦略の責任者であるマイケルセンバレストは、2024年の「驚き」リストをまとめました。米国大統領の辞任に加えて、ジョーバイデンは、健康上の理由から、自動車の世界で起こることは、無人運転車または自動運転車の大規模な拒絶の波の可能性であると強調しました。

Cembalestは、サンフランシスコで現在一般的な自動運転車、特に安全上の懸念に悩まされているRobotaxi Cruise社に対するボイコットの可能性が高まると予測しています。

クルーズのCEOであるカイル・ヴォークトは、950台の車をリコールした後、辞任したことが知られています。リコールは、2023年10月2日に別の車両にぶつかった後、歩行者がロボタクシクルーズユニットによって最大6メートル引きずられた事故に続いて行われました。

この事件の後、クルーズの所有者であるゼネラルモーターズは緊急会議を開催し、幹部は会社の評判を救うための損害制御措置を詳述しました。写真にも写っているクルーズのCEO、カイル・ヴォークトは、無人運転車が関与する一連の事件の後、辞任を確認した。

Vogtは11月の会議で、レイオフは最終的に辞任する直前に行われることを確認しました。ある従業員はフォーブス誌に、同社の状況はタイタニックの沈没に似ていると語った。

2023年9月には、運転免許の車両が重傷を負った事故の犠牲者を乗せた救急車を妨害し、病院で死亡した事件も2件発生しました。

Cembalest氏は、レベル5の自動運転車が現実世界の状況で完全にテストされているいくつかの場所では、救急車が病院に向かうのを妨げ、他の救急隊員を妨害し、事故を引き起こし、渋滞を増大させ、歩行者を殴ると指摘した。

「嫌な都市スクーターの流行の場合のように、一部の人々の快適さは他の人に危険と不便さをもたらすと主張する人々からの否定的な反応の可能性があると私は信じています」とCembalestは1月7日のデイリーメールから引用された彼の報告書で述べました。

Cembalestはまた、テスラも今年、特にテスラが2023年12月に200万台以上の車両をリコールしていたため、車両に問題が発生することを強調しました。