ジャカルタ-日産は2023年に米国で印象的な販売結果を記録することができました。この日本メーカーは、22モデルラインを通じて898,796台の合計販売を達成し、2022年の買収と比較して23.2%増加しました。
販売されたすべての車両のうち、スポーツカーモデルの2つのライン、すなわちZとGT-Rも2023年に大幅に増加しました。
12月4日(木)の日産公式サイトのレポートによると、モデルZは昨年末に最大462台の販売を記録し、同期間の2022年(177台)から161%増加しました。
この印象的な結果に続いて、GT-Rは2023年の第4四半期に78ユニットの販売を記録し、同じ期間に前年から7,700%増加しました(ユニットのみを販売)。
一方、日産Zは2023年に1,771台の販売を獲得し、263台しか販売しなかった前回の買収と比較して573%増加しました。一方、GT-Rは390台を販売し、2022年の57台と比較して584%改善しました。
日産Zは2021年8月に発売され、第1世代モデルにインスパイアされたデザインと強力なパフォーマンスのおかげで好評を博しました。この車はいくつかの賞を受賞し、そのうちの1つは2023年の「ベストスポーツクープ」部門の「ドライブカーオブザイヤーアワード」でした。
3.0リットルのVR30DDTTツインターボV6エンジンを搭載したスポーティなスタイルのコンパクト寸法車は、最大400°Cの出力と475 Nmのトルクを備えています。一方、NISMOバージョンは最大420°Cと521 Nmのトルクを取得します。
Zとは異なり、日産GT-Rは最新世代が発売していない最も古いモデルの1つです。2007年から長い間発売されていますが、このモデルはいくつかのオーバーホールを受けており、世界中の自動車愛好家にさらに好まれています。
スカイラインGT-Rの遺産を継承したこのスポーティなカーは、2007年の「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」部門の「トップギア賞」、2008年の「ドライバーズ・カー・オブ・ザ・イヤー」の「オートチャー賞」、2011年の「カー・オブ・ザ・イヤー」としての「モーター・マガジン賞」など、無数の賞を受賞しました。
3.8リットルのツインターボ充電VR38D ドアV6エンジンを搭載したGT-Rの出発開始時の473ドルから現在までの出力があり、562ドルに達します。一方、NISMOバージョンは最大592ドルのより大きな電力を持っています。
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