ジャカルタ - テスラと並んで電気自動車市場のリーダーとして、多くの人がBYDが所有するカーバッテリー技術に興味を持っています。
バッテリーの場合、BYDは「ブレンドバッテリー」と呼ばれるリチウム鉄リン酸塩(LFP)バッテリーを使用しており、他のタイプのバッテリーよりも安全です。
深セン市のBYD本社で行われたデモ「ネイル浸透ラボ」では、NMC(ニッケルマンガスコバルト)バッテリーは、圧力がかかっているときやバッテリーの一部が物体に浸透したときにより可燃性であることが示されました。また、電気自動車が事故に遭った場合に火災を引き起こす可能性があります。
「BYDにとって、セキュリティは最優先事項です。大量生産の場合、LFPはセキュリティとより持続可能性のための信頼性の高いコンポーネントであると考えています」と、BYDアジア太平洋自動車販売部門のゼネラルマネージャーであるLiu Xueliangは、現地時間の水曜日(20/12)に深センで記者団に語った。
劉氏は、「ブレードバッテリー」と名付けられたLFPバッテリーは、BYD車の利点である重要なコンポーネントであると説明した。
「将来、戦略に関して、LFPがEVにより安全なモビリティを提供できるように」と、12月22日金曜日にANTARAが報告したように、彼は述べた。
ブレードバッテリーは、強度、高い航続距離、長い耐用年数を提供する、最大限の安全性を備えたBYDによって開発されたコンポーネントです。LFPは、優れた熱安定性を持ち、コバルトが実質的にないため、より環境に優しいため、可燃性がありません。
バッテリーは、平らで、まっすぐで、長い形状のために「ブレード」と呼ばれていました。前モデルのバッテリーと比較すると、ブレードバッテリーは最大50%のスペースを節約できます。
BYDが独自に実施した研究から、ブレードバッテリーは電気自動車に実装する他のバッテリーよりも最新の機能を備えています。
このタイプのバッテリーは、最大600 kmまで使用でき、エネルギー密度を最大50%向上させることができます。
ブレードバッテリーの安全性レベルは、すでに大幅な改善でテストされています。この利点により、BYDは電気自動車の開発に強力な足がかりを持っています。
「バッテリーは電気自動車の最も重要で最も重要なコンポーネントであり、私たちはその強みを持っています。今日でもBYDは世界第2位のバッテリーメーカーです。私たちが持っている施設、技術、生産量の規模は、他の電気自動車メーカーと比較してBYDの優位性を証明しています」とPT BYD Motor Indonesiaのマーケティングコミュニケーション責任者であるLuter Panjaitanは説明しました。
ブレードバッテリーは一連のテストに合格した唯一のものであり、そのうちの1つは、事故時にバッテリーが燃える可能性を排除する能力をテストするネイル浸透テストでした。
長続性の面では、ブレードバッテリーセルの寿命は1,200,000km、約3,000倍の充電であるため、長期使用に最適です。
BYDの専門家はまた、ストレージやその他の機能のための50%のスペースを提供することにより、バッテリー設置の立方体の容積を改善し続けています。さらに、ブレードバッテリーは、破壊、曲げ、炉で最大300°Cまで加熱、最大260%の過剰充填などの極端な条件のテストにも合格しています。
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