テスラは、米国で自動操縦機能を備えた200万台の自動車のソフトウェアアップデートを実施することに合意しました

テスラモデルS.のステアリングルーム(ドク。テスラ)

ジャカルタ-米国のテスラは、国家高速道路交通安全局(NHTSA)による長期にわたる調査を受けて、オートパイロット自動運転機能ソフトウェアの更新を行うことに同意しました。

このソフトウェアアップデートは無線で実行され、テスラのオートパイロット機能を使用するドライバーが本当に道路に注意を払い、常にステアリングに触れているかどうかを判断する際の車の機能を向上させるように設計されていると伝えられています。

イーロンマスクが率いる同社は、既存のシステムが悪用される可能性があるというNHTSAの分析を当初拒否したと述べた。しかし、彼らはこの調査を終わらせるためだけに噂されていたソフトウェアを改善することに同意しました。

12月13日のワシントンポストのレポートによると、このソフトウェアアップデートは、米国の高速道路でオートパイロットを搭載したすべてのテスラ車を効果的にカバーするモデルS(2012-2023)、モデルX(2016-2023)、モデル3(2017-2023)、モデルY(2020-2023)の車両に影響を与える問題を修正することです。

テスラが通知している間、新しいソフトウェアは、オートパイロット機能の1つであるオートステッカーが有効になっているときに、ドライバーが運転義務をさらに遵守することを奨励するために追加の警告と制御を追加します。

以前知られていたNHTSAは、テスラが消防車やパトカーを含む道路に停車した車両と衝突した多くの事故(十数件以上)を記録した後、オートパイロットの調査を開始し、場合によっては致命的な結果をもたらした。

NHTSAは調査で、「テスラのオートパイロットシステムのユニークな設計は、ドライバーエンゲージメントとシステムの誤用につながる可能性のある不十分なユーザー制御を提供する可能性があります。

これにより、オートパイロットドライバーのヘルプが有効になる事故のリスクが高まる可能性がありますが、ドライバーは車両の操作に対する責任を維持するのに十分な警戒を維持していないか、何らかの理由でシステムの故障やオートパイロットが遮断された場合はすぐに介入する準備ができていません。