オプションを追加し、ステランティスは水素燃料車を開発しています

オペルビバロe水素。(ドキュメント。ステランティス)

ジャカルタ-地球上の二酸化炭素排出量を削減するために、いくつかの有名な自動車メーカーが代替エネルギーを搭載した車両を開発するために競争しています。電気自動車(EV)に加えて、現在注目を集めている技術の1つは、燃料電池自動車(FCV)または水素燃料電池です。

さまざまなブランドを擁する多国籍自動車会社であるステランティスは、ゼロエミッションモビリティの4つの異なるソリューションの1つとして、この代替エネルギーを開発しています。

「水素注入は、私たちが取り組んでいる4つの技術の1つです」と、ステランティスのCEOであるカルロス・タバレスは、12月5日火曜日にオートガルが報告したように述べています。

ポルトガル人男性は、環境にやさしい車両セグメントの真の競争は、燃料電池、EV、水素、合成燃料から始まり、どちらが将来に最適なソリューションであるかを判断すると述べた。

「今後数年間で、コミュニティにとって最善の解決策が何であるかがわかります」とタバレス氏は付け加えました。

残念ながら、ステランティスの側は、どのモデルが水素燃焼エンジンを搭載するかを明らかにしませんでした。しかし、彼らは中型バン、すなわち水素燃料電池オプションを備えたK0またはオペルビバロのラインナップの販売を開始しました。

同社はまた、米国で2026年後半または2027年初頭にラムヘビーデューティピックアップトラックの革新を提供します。ステランティス氏は、水素タンクはバンに包装するのが簡単ですが、バッテリー電気バンと比較して燃料電池バンや水素燃焼バンの重量が軽いため、ペイロードが容易になると述べました。

水素燃料は、BEVやFCEVと比較してサプライチェーンに混乱がないことを考えると、特に商用車メーカーにとって、排出ガスを排除するための適切な代替ソリューションと考えられています。

ガソリンエンジンは水素を受け取るために改造する必要がありますが、メカニズムはまだ同じです。課題は、給油ネットワークを構築し、環境にやさしい水素を大規模に生産することです。