電動二輪車市場におけるホンダの野心、2030年までに400万台の販売目標

SC e: コンセプト。(ドク。ホンダ)

【ジャカルタ】本田技研工業株式会社は、2030年までに電動二輪車の世界販売目標を昨年9月に発表したものから50万台増の400万台に引き上げるとともに、電動二輪車の普及に向けた取り組みを加速することを確認した。

ホンダの公式ウェブサイト(12月1日金曜日)から引用されたホンダは今年、中国のホンダCub eと日本とヨーロッパのEM1e電動スクーターを含む3つの新しいEB(電動自転車)モデルの販売を開始しました。これは、電動二輪車事業のイニシアチブに関する記者会見で、電動化事業開発を担当する井上高級経営責任者兼最高責任者である井上氏と三原大樹氏によって明らかにされました。

さらに、ホンダは、最近日本のモビリティショー2023で展示されたSC e:コンセプトに基づいて、2024年に新しいモデルをグローバルに導入し、「FUN指向」モデルとプラグイン電気モデルのグローバル導入が続きます。

一方、ホンダは2025年に、スーパースポーツ、ヌード、オフロード、子供用自転車、ATVなどのさまざまなカテゴリーで電気モデルを導入し、2030年までに合計30を超える電気モデルを導入する積極的なアプローチをとることにより、電気モデルの完全なラインナップを構築するイニシアチブを加速します。

電動二輪車事業では、ホンダは、顧客がディーラーに直接行かずに二輪車を購入できるオンライン販売を提供することにより、顧客の快適性を高めるとともに、ホンダの30,000以上のディーラー拠点の既存のグローバル販売ネットワークが提供するサービスを通じて顧客に安心感を提供します。

また、ホンダは新たなイニシアチブとして、インド、ASEANなどの主要都市に「体験センター」を設立し、ホンダが電動バイクを通じて提供したい価値を顧客が体験できるようにします。既存のディーラーの強みとオンラインサービスの向上を組み合わせることで、ホンダはお客様に快適さと落ち着きを提供します。

この目標を引き上げている日本のメーカーは、最新のモデルを発売するために、2030年までに5,000億円(33億ドル)を投資します。

この野心から、ホンダは他のブランド、特にオートバイと自動車の両方の電気自動車の主要な拠点である中国に取り残されたくないようです。