潜在的な火災、いすゞはオーストラリアで8,000以上のD-Maxユニットをリコール

いすゞD-Max(ドク。ドライブ)

ジャカルタ - 日本の大手自動車メーカーであるいすゞは、オーストラリア市場でD-Maxモデルのリコールを正式に発表しました。このリコールは、燃料チャネルの潜在的な損傷のために実施され、エンジンルームに火災を引き起こす可能性があります。

11月29日水曜日のドライブからの報告によると、この問題は製造プロセスのエラーによって引き起こされ、燃料ホースがエンジンオイル高さのブラケットに擦り傷を負って損傷する可能性があります。

この損傷を克服しないと、燃料漏れを引き起こす可能性があります。外部から点火源がある場合、この状態はユニットに重大な火災を引き起こす可能性があります。いすゞは、このリコールにより8,039台もの車両が影響を受けたことを特定しました。

影響を受けた所有者は、すぐに最寄りのいすゞの公式サービスディーラー部門に連絡し、燃料ホースと保持クリップを無料で交換する予約をスケジュールすることが期待されています。このリコールには、2021年から2023年の範囲で生産されたD-Maxモデルが含まれます。

いすゞは公式声明で、D-Maxはデュアルデュアルキャビンピックアップの主力製品の1つであり、東南アジア市場でフォードレンジャーやトヨタヒルクと競合し、セグメントで最も売れているピックアップ製品であると述べた。

いすゞD-Maxは、148ドルの電力と350Nmのトルクを備えた1.9リットルのターボディーゼル4シリンダーエンジンと、187ドルの電力と450Nmのトルクを備えた3.0リットルの4シリンダーバリアントを搭載しています。どちらも、手動と自動の両方の6つの加速トランスミッションと、自動トランスミッションでパドルシフター機能を追加することでペアになっています。