ジャカルタ - 有名なバッテリーメーカーであるコンテンポラリーアンペレックステクノロジーリミテッド(CATL)は、電気自動車のバッテリー市場シェアに関して、依然として王です。
11月10日金曜日のCounterpointページから引用された、既存のデータに基づくと、2023年の上半期に販売された世界のEVバッテリーの容量は、前年同期と比較して54%増加し、300GWh以上に達しました。
より詳細には、CATLの市場シェアは34%で、BYDが16%、LGが14%、パナソニックが8%、SKイノベーションとサムスンSDIがそれぞれ5%です。
テスラ・モデル3とモデルYの売上の急増は、CATLとLGの成長を牽引する上で重要な役割を果たしている。SKイノベーションはヒュンダイ、起亜、フォードEVバッテリーの使用によって推進され、リビアンとBMWは主にサムスンに依存しています。
市場シェアの急増は、43%まで、大幅な成長を遂げた世界の電気自動車販売も伴いました。既存のデータに基づくと、テスラとBYDはBEV市場を支配する2つの主要メーカーです。
Counterpoint Researchの副社長であるPeter Richardsonは、電気自動車によって駆動されるバッテリーの総需要が2030年までに4TWhに達すると推定しています。
しかし、ACC、Verkor、Northvolt、E4Vなどの多くの新しいプレーヤーのために、バッテリーサプライヤー側からの競争はより激しくなります。これは、Soumen Mandalのシニアアナリストによって明らかにされました。
「今後数年間で、テスラ、VW、BMW、メルセデス、ステランティスなどの自動車メーカーもセルと内蔵包装の製造に取り組んでおり、バッテリーサプライチェーンをより競争力のあるものにするでしょう」と彼は言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
