テスラの支援を受けて、中国を拠点とするバッテリーメーカーは依然として世界の電気自動車バッテリーサプライヤーを支配しています

スマートマニュファクチャリング。(ドキュメント。CATL)

ジャカルタ - 有名なバッテリーメーカーであるコンテンポラリーアンペレックステクノロジーリミテッド(CATL)は、電気自動車のバッテリー市場シェアに関して、依然として王です。

11月10日金曜日のCounterpointページから引用された、既存のデータに基づくと、2023年の上半期に販売された世界のEVバッテリーの容量は、前年同期と比較して54%増加し、300GWh以上に達しました。

より詳細には、CATLの市場シェアは34%で、BYDが16%、LGが14%、パナソニックが8%、SKイノベーションとサムスンSDIがそれぞれ5%です。

テスラ・モデル3とモデルYの売上の急増は、CATLとLGの成長を牽引する上で重要な役割を果たしている。SKイノベーションはヒュンダイ、起亜、フォードEVバッテリーの使用によって推進され、リビアンとBMWは主にサムスンに依存しています。

市場シェアの急増は、43%まで、大幅な成長を遂げた世界の電気自動車販売も伴いました。既存のデータに基づくと、テスラとBYDはBEV市場を支配する2つの主要メーカーです。

Counterpoint Researchの副社長であるPeter Richardsonは、電気自動車によって駆動されるバッテリーの総需要が2030年までに4TWhに達すると推定しています。

しかし、ACC、Verkor、Northvolt、E4Vなどの多くの新しいプレーヤーのために、バッテリーサプライヤー側からの競争はより激しくなります。これは、Soumen Mandalのシニアアナリストによって明らかにされました。

「今後数年間で、テスラ、VW、BMW、メルセデス、ステランティスなどの自動車メーカーもセルと内蔵包装の製造に取り組んでおり、バッテリーサプライチェーンをより競争力のあるものにするでしょう」と彼は言いました。