ジャカルタ - VOIが以前に報告したように、マツダは2023年12月末にCX-8の生産を停止すると発表しました。これは、来年発売されるCX 80モデルのパスを開くために行われます。
この決定は、電気自動車市場に立ち向かうマツダの深刻な一歩を示しています。現在、流通しているCX-8は、ハイブリッドとEVの両方の電動化バリアントではまだ利用できません。このモデルは現在、東南アジア地域、特にインドネシアで販売されています。
これを受けて、PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)のマーケティング&コミュニケーションゼネラルマネージャーであるPramita Sari氏は、彼女の党は国内でのこのモデルの継続に関する指示を受け取っていないと述べた。
「インドネシア市場にはこれ以上の方向性はありません」と、11月1日水曜日にVOIから連絡を受けたとき、プラミタは言いました。
したがって、マツダインドネシアのディストリビューターとしてのPT EMIは、まだユニットを提供し、CX-8の注文期間を開きます。このモデルは、2019年にインドネシアに登場して以来、日本の広島に拠点を置くメーカーの主力製品です。
「現在、CX-8の顧客から車両注文書(SPK)をまだ受け取っています」とPramita氏は述べています。
インドネシアでは、この車は1つのバリエーション、すなわちエリートでしか利用できません。スキャクティブ-G2.54シリンダー直線DOHC 2.488ccエンジンを搭載し、6,000rpmで最大190 ps、4,000Nmでトルクを生成します。
このエンジンは、前輪駆動に分配される6速自動トランスミッションと連動します。中型SUVの価格は、ロードジャカルタで7億9,880万ルピア。
マツダCX-8自体は、3列のシート配置を備えたCX-5のより長いバージョンとして2017年に導入されました。このモデルは、より小さなCX-5およびより大きなCX-9と同じプラットフォームを共有します。この車両は、市場に応じて、6〜7席の構成で利用できます。
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