国内株式の削減、パナソニックは電気自動車のバッテリー生産の60%を削減

EVバッテリーコンポーネント。(ドク。パナソニック)

ジャカルタ - テスラのサプライヤーでもある有名な電気自動車バッテリー会社パナソニックは、計画よりも遅い車両販売を指して、国内の電気自動車バッテリーの生産を正式に削減すると発表しました。

10月30日の日経アジアレポートによると、パナソニックが電気自動車のバッテリーの生産を60%削減することを計画しているTeslaratiのウェブサイトから引用された数字でさえ並外れています。

生産削減にもかかわらず、パナソニックは9月までの6ヶ月間で2,880億円または19億ドルの記録的な利益を記録しました。この利益は、電気自動車のバッテリーの運用に対する米国の補助金によっても支援されています。

さらに、バッテリーの生産が削減される他の理由があります。パナソニックの梅田宏和CFOによると、これは既存の電気自動車のバッテリー在庫を削減することを期待して行われ、2024年3月まで続くという。

梅田氏はまた、パナソニックはS dah Xモデルに使用された第2四半期にテスラへの1963 EVバッテリーの供給を停止し、同社はこの追加容量の一部を使用して他の企業と協力する計画であると述べた。梅田氏によると、この古いバッテリーは、テスラモデルSとモデルXの車両にまだ使用されています。

その一方で、同社は自動車業界以外の追加顧客を探している可能性があるという事実についても言及した。

「私たちは多くの潜在的な顧客と話し合っています」と彼は言いました。

現在、国内の電気自動車用バッテリー生産は、パナソニックの世界総生産量の約20%を占めています。一方、海外の工場では増産する。