電気自動車へのコミットメントに加えて、ランボルギーニは合成燃料の真剣な歌詞でもあります

ランボルギーニランザドール。(ドキュメント。ランボルギーニ)

ジャカルタ - ランボルギーニは、レヴエルトを最初のプラグインハイブリッド(PHEV)モデルとして、ランザドールを最新のEVコンセプトカーとして導入し、着実に電動化の分野に転換してきた自動車メーカーの1つです。

しかし、この高級メーカーは電気だけに固執しているわけではないことが判明しました。同社は現在、合成燃料(e-Fuel)などの他の代替オプションを検討しています。

ランボルギーニのステファン・ウィンケルマン最高経営責任者(CEO)は、合成燃料に関する決定が下されたときにEVに完全に切り替えるかどうかを決定すると述べた。

「合成燃料のスポーツカーは私たちにとってより簡単なジャンプになるでしょうが、議員が車について決定したことと、その実現可能性に関する世界的な合意に達することができるかどうかを待って見なければなりません」とWinkelmannは言いました。

さらに、ドイツ人男性は、今後10年の終わりにウルスやランザドールなど、日常的に使用されるEVをさらに発表し、スポーツモデル向けに、2030年までにハイブリッド技術で発表するという同社のビジョンを説明しました。

「私たちの車の量に基づく排出量に関するブランド全体のフットプリントは無視できますが、会社に対する社会的責任ははるかに高く、私たちはそれを尊重しなければなりません」とWinkelmannは付け加えました。

ランボルギーニが電子燃料を使ってICEエンジンを開発することを決定した場合、彼らは彼らの兄弟であるポルシェの足跡をたどるでしょう。ポルシェは最近、内燃モデルに電子燃料を使用することをサポートしてきました。