女性は交通事故で首の怪我を負う可能性が高くなりますが、その理由は何ですか?

アストリッド・リンダー博士とダミーモデルが衝突をテストしました。(ドキュメント。女子ワールドカーオブザイヤー)

ジャカルタ - スウェーデンの最近の調査によると、女性は男性よりも自動車事故でホイップラッシュ(首の怪我)を発症するリスクが高いことが明らかになりました。

スウェーデン国道運輸研究所(VTI)の交通安全研究者で科学者のアストリッド・リンダー博士は、この発見を鼓舞した人物になりました。

2023年5月、9月6日のカーブッツから引用されたスウェーデンの科学者は、世界初の女性衝突試験ダミーモデルの設計と作成により、女子車オブザイヤーから「Woman of Worth(WOW)」賞を受賞しました。

この新知見は、これまでに実施された、常に男性の平均サイズに基づいてダミーを使用した車の衝突試験に基づいています。しかし、アストリッド・ラインダー博士は、女性の安全性に問題となる可能性のあるジェンダーバイアスがあることを理解しています。これにより、彼女は最終的に女性の平均サイズに基づいて女性のダミーモデルを作成するようになりました。

彼によると、幾何学、体重、身長の違いは、女性のダミーを男性の重力の中央や肩の幅など、男性と区別する要因です。

このプロジェクトの目的は、男性だけでなく全人口にとっても、より良いセキュリティイノベーションを特定することです。彼の仕事は20年以上にわたって続いています。

Linderと彼のチームが直面している最大の課題は、資金不足です。欧州の衝突試験規制であるUNECEは、平均的な男性モデルを車両衝突試験に使用する必要があると述べています。

「規制が残っている限り、コミュニティの要求から変化は起こりません」とLinder氏は述べています。

2030年までに、彼はセキュリティプログラムが事故時の女性と男性の両方の保護を評価できることを望んでいます。

「私のビジョンは、一緒にセキュリティを強化することです」と彼は強調しました。