自動操縦機能に関する法廷でのテスラの大きな賭け、アブになるために負ける

テスラの自動操縦システム。(ドキュメント。テスラ)

ジャカルタ - テスラは、自動操縦運転支援機能の失敗が死を引き起こしたという主張で初めて裁判にかけられます。これは、CEOイーロンマスクによる技術的主張の大きなテストです。

自律走行車の能力は、テスラの財務未来にとって重要です。マスク氏は、失敗とされる技術に個人的に関与しているため、深刻な課題に直面しています。しかし、テスラが勝てば、最大15,000米ドルまたは1台あたり約2億2,900万ルピアの費用がかかるこのソフトウェアの信頼と販売を高めることができます。

ロイター通信が8月28日に報じたところによると、テスラは短期間で2つの裁判に直面する予定で、最初の裁判はカリフォルニア州裁判所で9月に予定されている。この訴訟には、オートパイロットシステムがモデル3で致命的な事故を引き起こし、所有者を殺害し、乗客を負傷させたという主張が含まれています。この訴訟は、テスラが販売しているセキュリティシステムに欠陥があることを認識していると主張しています。

フロリダ州裁判所で10月に予定されている2回目の裁判は、オートパイロットが大型トラックとの衝突を回避できず、所有者を殺害した別の事故に由来しています。テスラは両方の事故の責任を否定し、ドライバーの過ちを非難し、オートパイロットは人間によって監視されているときには安全であると述べた。

テスラにとっての利害関係は、これらの事件で死傷者が出たため、今年9月と10月の裁判で非常に大きかった。勝利はこの技術に対するテスラの主張を支持するかもしれないが、大きな損失は会社のイメージを損なう可能性がある。

この裁判は、マスク氏や他の企業関係者がオートパイロットの能力とその欠点について知っていることについて、より多くの証拠を明らかにする可能性が高い。被害者の弁護士は、マスク氏がオートパイロットチームの「事実上のリーダー」であると主張している。

テスラとマスクは報告書についてコメントしていないが、マスク氏は自律ソフトウェアの試験に積極的に取り組んでおり、テスラの自律能力について長年にわたって約束してきたが、しばしば自身の目標を達成できていない。

この事件自体は、自動運転技術の将来、そしてこの種の技術の開発とマーケティングにおける生産者の責任について重要な疑問を提起します。この試験は自動運転車業界に深刻な影響を与え、高速道路におけるそのような技術の安全性についてより明確な見解を提供します。