問題を抱えたパワーガイダンス、110万のシンクユニットが調査に入りました

ラム1500 2015. (ドク。ステランティス)

ジャカルタ - 再び、米国のピックアップブランドRamは、古いモデルに関連する問題に直面しなければなりません。今回のハイライトは、パワーステアリングシステムに潜在的な問題が発生していると疑われるラム1500モデルにあります。

米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、この問題に関連する調査を実施していることを確認しました。脚光を浴びているトラックのモデルは、2013年から2016年の範囲のラム1500モデルです。調査は大規模に行われ、大衆の人気により、推定110万台のピックアップユニットが連邦調査に関与している可能性があります。

8月8日(水)のMotor1ページから開始されるNHTSAは、このパワーガイダンスシステムの中断に関連する具体的な問題の根本原因を特定するために取り組んでいます。当局は、同じ問題でこのモデルに関連する苦情の報告が380件あったと指摘した。

118,000マイルをカバーした2014年のラム1500ユーザーの1人は、トレーラーを車から引っ張るときにパワーダイヤル機能を失ったと報告しました。同様の経験は、他のいくつかの所有者によっても明らかにされました。

かなりの数の症例報告がありましたが、幸いなことに、怪我や死亡者の報告はありませんでした。しかし、NHTSAは、このシステムの故障に関連する可能性が高い3つの事故があったと指摘しました。

このピックアップブランドは、数年前に同様の状況に直面していました。2016年、フィアット・クリスラー・オートモービルズ(FCA)は、2015年と2016年に440台のラム1500台を含む小規模リコールを実施しました。

当時、電気電源導入(EPS)ユニットの汚染に問題が発生し、同様のシステムが故障しました。このリコールは、これらのユニットの回路ボードの汚染を特に強調しています。当時のFCAは、問題のあるEPSユニットを置き換えることでこの問題に対処しました。

ラムがリコールプロセスを受けなければならなかったのはこれが初めてではない。以前、ラムモデルは7月に高田のエアバッグ問題に関連するリコールプログラムに参加し、約84,000台のピックアップユニットが関与していました。

それだけでなく、前年4月、ラムはエンジンの停滞の問題により、131,000台のトラックをリコールしました。実際、ラム氏はまた、341,000人のディーゼルエンジンピックアップトラック所有者に、火災の潜在的なリスクのために屋外に車を駐車しないように警告しました。