ジャカルタ - 7月末にかけて、欧州連合(EU)は、大陸での電気自動車の急速充電に関する一連の新しい規則を発行しました。この規則は、最小の充電能力と、有料道路に60キロメートルごとに急速充電ステーションを設置する必要性を規制しています。これらすべては2025年12月までに実現されなければならず、もちろん、電気自動車に焦点を当てたヨーロッパのすでに強力なインフラストラクチャをさらに強化するのに役立ちます。
EU理事会は、電気自動車の所有者がヨーロッパを横断しやすくし、有害な温室効果ガスの排出を削減することを目的とした新しい規則を採択しました。
新しい規制は、欧州の主要有料道路のEV充電インフラストラクチャの拡張による走行距離の不安定化の緩和、アプリやサブスクリプションを必要としない充電ステーションでの支払いの促進、予期せぬ出来事を避けるための価格と通信の可用性の明確な確保など、3つの方法で電気自動車所有者に利益をもたらします。
2025年から、新しい規制では、急速充電ステーションは、EUの欧州横断輸送ネットワーク、またはブロックの主要高速道路システムであるTEN-Tと略して、60 kmごとに少なくとも150kWの電力を設置することを要求しています。しかし、主要都市や重要なポイントを結ぶ最も重要な道路は、2025年12月31日までに少なくとも合計400kWの出力量を提供できなければなりません。
現在利用可能な充電ステーションの中には、すでに150kWの電力を提供しているものもありますが、充電ポイントのケーブルあたりの出力はまだ限られているため、電気自動車の所有者は必ずしも期待される急速充電を得ることはありません。
しかし、それだけでなく、同年7月末のユーロニュースから引用された有料道路には、自動車やトラック用の水素給油所も装備されます。同時に、港湾は電気船のために海岸側に電力を供給しなければなりません。
「この新しい法律は、都市の通りやヨーロッパ中の高速道路沿いで公共の充電能力を高める『55の手数料』政策のマイルストーンです」と、スペインの運輸・モビリティ・都市アジェンダ大臣であるラケル・サンチェス・ヒメネスは述べた。
「近い将来、人々は伝統的なガソリンスタンドで今日しているように電気自動車を簡単に充電できるようになると楽観的です」と彼は付け加えました。
この新しい規則により、欧州連合は大陸全体に強力で公平な急速充電インフラストラクチャを構築するための大きな一歩を踏み出しています。この法律は、夏以降にEUの公式ジャーナルに掲載された後、EU全体で正式に施行され、新しい規則は6か月後に発効します。
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