ジャカルタ - 自動車産業はますます電気自動車の時代に向かって進んでおり、自動車メーカーは今日の自動車に使用される炭素繊維を置き換えるための環境に優しい代替品を見つけるために競争しています。フランスのスポーツカーブランドの1つであるアルパインは、より環境にやさしいソリューションとして麻植物繊維ベースのリネン材料を使用した実験を実施しました。
A110 E-ternite車のコンセプトを開発するにあたり、エンジニアはこれらの電気自動車の重量を減らすためのより環境に優しい方法を探しました。次に、代替手段としてリネンの使用を検討します。この材料は、自然なリネン製造プロセスがより少ないエネルギー消費を必要とするため、炭素繊維と比較して炭素排出量が低くなります。
その結果、A110 E-ternite電気コンセプトカーでのリネンの使用は、従来のエンジンA110モデルのファイバーカーボディよりもわずか20%重いですが、環境にとってはるかに優れています。実際、この重量は、最も近い競争相手であるポルシェ718ケイマンよりもはるかに軽いです。
リネンベースの素材は、エンジンボンベ、リアウィンドウ、シートアジャイル、屋根、E-terniteカーコンセプトリアウカートに使用されます。密度の低いこのリネンは非常に軽く、より多くの利点を提供します。
それはどのように機能しますか?Carbuzs、7月28日から引用すると、徹底的なプロセスを経た後、これらの部品は95%のリネンと5%のカトゥンで構成されています。その後、材料はエポクシ樹脂に浸され、最終製品は80%のリネンと20%の樹脂で構成されます。部品は印刷物に入れられます。さらに、リネン表面の外側は真空で覆い、処理されます。完成後、ピースは印刷物から取り出され、アルピーヌのアルピノフセンターで手動カットされます。
「リネンを、より環境にやさしい車両材料として使うことは素晴らしい機会です。この素材は軽量で、この素材を使用すると、車の部品が少なくなります。これは技術的なブレークスルーであり、生態学の面での一歩前進です」と、同社のメディアスペースでアルパインのエクステリアアクセサリーデザインのリーダーであるFlorentは7月27日に述べています。
有望ですが、リネンボディはまだ開発段階にありますが、自動車業界では新しい基準になる可能性を秘めています。アルパインはこの素材を実験している自動車メーカーの1つであり、将来生産車にリネンを使用することを望んでいます。
アルピーヌは、この軽量な環境に優しい素材の実験を行っている自動車メーカーだけではありません。2020年、ポルシェとマンテイレーシングは、麻繊維で作られた天然複合ボディパネルを搭載した718ケイマンGT4クラブスポーツMRレーシングカーを導入しました。Polestarはまた、内装および外装部コンポーネントに麻薬ベースの材料を使用することも研究しています。Bekomと呼ばれる同社は、環境にやさしい麻繊維も使用するAmpTexと呼ばれる洗練されたライトマイルを開発しています。同社は、ポルシェ、BMW、ポールスターなどの有名な自動車メーカーの注目を集めています。これは、特にメーカーが二酸化炭素排出量を削減しよう
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