トヨタ・ガズー・レーシングは、高性能版でスタレットの象徴的なモデルを復活させることを検討

トヨタスターレット。(ドキュメント。トヨタ)

ジャカルタ - トヨタのモータースポーツ部門であるガズーレーシング(GR)は、高性能モデルに車を開発する能力で最もよく知られています。GRは、GRスープラ、GR86、GRコロラ、GRヤリス、ランドクルーザーGRスポーツなど、トヨタの象徴的なモデルのいくつかを復活させることに成功しました。

しかし、GRはそれだけにとどまりませんでした。GRの高橋直感社長は、もう一つの象徴的なモデル、すなわちスターレットを復活させたいという願望を持っています。高橋氏は、1990年代に脚光を浴びていたトヨタのコンパクトなサブコンパクトが本当に好きだと明かした。スターレットはターボ充電エンジンを搭載した軽量車と見なされているため、快適な運転体験を提供します。

さらに興味深いことに、高橋はライバルのホンダシビックタイプRの高性能モデルを凌駕するという野心を持っています。

「シビックタイプRを初めて見た時、ホットハッチバックの存在に驚いたけど、トヨタに加わったのは、それを上回れるクルマを作りたかったからだ」と、7月9日(日)のCarBuzzから引用した高橋氏は語った。

スターレットは、さまざまな国の一部の人にとってはなじみのないように聞こえる可能性があり、運転するのは退屈な車と見なされています。しかし、GR部門のタッチで、スターレットは運転するのに非常に楽しい車になる可能性を秘めています。

しかし、高橋氏の発言は単なる個人的な意見であり、GR部門の公式計画ではない。以前、GRの前社長で、現在はトヨタのCEOを務める佐藤浩二氏も、セリカモデルを復活させたいという願望を表明した。

GR部門の次の計画が何であれ、スターレットが実際に復活するかどうかはまだ分かっておらず、トヨタは長い間姿を消してきた古いモデルを復活させる可能性があるに違いない。