ニューヨーク市は、自動車盗難の蔓延する事件をめぐってヒュンダイと起亜に対して訴訟を起こしている

イラスト(フリーピック)

【ジャカルタ】ニューヨーク市(NYC)は6月7日火曜日、現代自動車と起亜自動車を過失の容疑で正式に訴え、車両の盗難の容易さに関する公衆の混乱を引き起こした。現代自動車と起亜自動車の盗難は、2022年にニューヨークで2倍以上に増加しました。

この発表により、ニューヨークはクリーブランド、ミルウォーキー、ボルチモア、シアトル、サンディエゴなど、現在ヒュンダイと起亜に対して法的措置を取っている米国の他の多くの主要都市に加わります。

この訴訟は、人気のあるTikTokトレンドが、USBケーブルでのみ実行できると主張されている現代または起亜製品の盗難プロセスを強調した後に発生します。この製品の盗難は全国で急増しています。その結果、いくつかの州の保険会社は、頻繁な請求のためにこれらのブランドに対する補償を停止すると脅しました。ニューヨーク当局は、これが自動車の盗難、無謀運転、そして市内での犯罪の波の増加につながったと考えています。

ロイター通信の報道によると、6月7日火曜日、ニューヨーク市は、現代自動車と起亜自動車が2011年から2022年の間に生産したほとんどの車両にインモビリザーとして知られる盗難防止装置を設置できなかったと特に指摘した。これは自動車産業全般において非常に珍しい行動であり、マンハッタン連邦裁判所での苦情で市は強調した。

ただし、イモビライザーの使用を義務付ける連邦ガイドラインはないことに注意することが重要です。ほとんどの自動車メーカーは長い間この慣行を採用してきましたが、低価格の車両には盗難防止装置が装備されていないのも一般的です。

「ヒュンダイと起亜自動車がコストを削減し、したがって利益を増やすというビジネス上の決定は、一般的な盗難防止技術を放棄することによって、盗難の流行をもたらしました」とABCが6月7日火曜日に報告した訴訟のごく一部を埋め尽くしています。

この訴訟は自動車業界のハイライトであり、生産者の責任と車両盗難の増加傾向の影響を決定するための懸念事項です。ニューヨーク市は、この法的措置を講じることで、市民や保険会社を悩ませている車両盗難の問題に対処し、市内のセキュリティを改善できることを望んでいます。

2月、現代自動車と起亜自動車は、動員システムのない830万台の車でソフトウェアをアップグレードする計画を発表しました。しかし、それは懸念を和らげるものではなく、この問題のために先月署名された2億ドル相当の集団訴訟の和解でした。