フェラーリCEO:自治技術は次第です

2022年9月の発売から2か月後、フェラーリ初のSUVであるプロサングは2026年まで完売し、現在は注文が停止されています。(ドク。フェラーリ)

ジャカルタ - フェラーリのベネデット・ヴィーニャ最高経営責任者(CEO)によると、イタリアの自動車会社は今後の会社の目標の方向性を変え、他のメーカーとは異なる多くの計画を持っていません。

フィナンシャル・タイムズが開催した「Future of the Car」カンファレンスで、ヴィーニャは、フェラーリが自動化にどのように対応したか、そして2030年までにカーボンニュートラルに達するための同社の道を含め、伝説的なブランドが今後数年間で取る方向性について議論しました。

「すべての車のキャビンには、パフォーマンス、快適性、エンターテイメント、自律ソフトウェアの4種類のソフトウェアがあります。最後に、私たちは気にしません」と彼は5月9日のBusinessinsiderから引用したように言いました。

フェラーリが、創業以来のブランドの特徴がその車で高い運転性能と魅力を提供することに焦点を当てていることを考えると、将来の自動運転技術を車に組み込むことに興味がないのは驚くことではありません。

多くの自動車愛好家は、一部のフェラーリモデルにセミオートノム技術が追加されれば、より売れると考えていますが。しかし、フェラーリはこの技術に関与したくないようだ。

以前、2021年9月からフェラーリのボスを務めているヴィーニャは、2022年に彼の会社が自動運転車を決して製造しないことを確認していました。

自動運転技術を搭載したEVに対するフェラーリのスタンスは、フォード、テスラ、そして最近、モバイルエと共同で開発に興味を持っているポルシェなどの他の企業の戦略と明らかに衝突している。

「EV車に移行しても、製品の独占性に引き続き注力しています。これにより、同社は需要のほんの少しの限られた車しか生産していません」と彼は結論付けました。