ジャカルタ-現代自動車グループ(HMG)は、現代自動車、起亜、ジェネシスのブランドの22モデルが、高架安全研究所(IIHS)2024から最高の述語であるトップセーフティピック(TSP)およびトップセーフティピック+(TSP +)賞を受賞したと発表しました。
HMGが受賞した賞の総数は、年間評価で他の自動車メーカーよりも多く、2024年の賞全体の最大21%を占めています。
現代自動車グループのブライアン・ラトゥーフ社長兼グローバル最高安全品質責任者(CIO)は、この成果は、有能な安全装置を備えた車両を提供するというメーカーのコミットメントも証明しており、この傾向は来年まで続くと予想されると述べた。
「この結果は、2025年と今後数年間安全リーダーシップを維持するための当社の戦略も反映しています」とラトゥフは12月23日月曜日にヒュンダイの公式ウェブサイトで述べています。
ヒュンダイブランドでTSP+のタイトルを獲得した車は、Ioniq 5、Kona、Tucson、Ioniq 6でした。一方、TSP値のモデルには、エラントラ、ソナヤ、パリサデ、サンタフェ、サンタクルーズなどがあります。
ジェネシスに移行すると、TSP+賞のポケットを持つ車はG80であり、その後に電動G80、G90、GV60、GV70、電動GV70、およびGV80が続きます。一方、TSPカテゴリはGV70モデルで得られました。
一方、起亜ブランドでは、TSP+の値を獲得する唯一のモデルはテルライドです。次に、この1ブランドでTSP評価を受けた車は、K4、ソンタージ、EV9、ソレントです。
IIHS TSP賞の対象となるには、小型オーバーラップフロント、オリジナル中程度のオーバーラップフロント、横方向のカテゴリーで「グッド」の評価を受ける必要があります。
次に、より高いTSP +を満たすために、テストされたモデルは、小さなオーバーラップフロント、改良されたサイドテールで「良い」評価に達し、少なくとも改良された中程度のフロントクラッシュテストで受容可能な値を取得する必要があります。
IIHSの賞は基準を引き上げ、自動車メーカーに対し、後部座席の乗客保護を改善し、歩行者の事故防止システムを改善するよう促した。
現在、強化されたモデレートフロントオーバーラップテストでは、リアシートの安全性を強調しながら、ドライバーの後部に配置された2番目のダミー人形が特徴です。
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